Московский городской детский морской центр имени Петра Великого (далее СП МГДМЦ им. Петра Великого) входит в состав Государственного бюджетного образовательного учреждения «Центр военно-патриотического и гражданского воспитания» Департамента образования г.Москвы. 01.11.1957 г. вышло распоряжение Исполкома Моссовета за № 4972, которым утверждалось создание на базе Клуба юных моряков Москворецкого детского парка Московского городского клуба юных моряков, речников и полярников. Постановлением правительства Москвы за № 909 23.12.1997 г. Клубу присвоено имя Петра Великого. Приказом Департамента образования г. Москвы от 14.08.2007 г. № 599 Клуб юных моряков и речников переименован в Государственное образовательное учреждение города Москвы Московский городской детский морской центр имени Петра Великого. В соответствии с приказом Департамента образования города Москвы № 177 от 22.04.2013 г. ГБОУ МГДМЦ им. Петра Великого с 2013-2014 учебного года реорганизовано в форме присоединения к Государственному бюджетному образовательному учреждению дополнительного профессионального образования города Москвы «Центр военно-патриотического и гражданского воспитания» как структурное подразделение МГДМЦ им. Петра Великого.
СП МГДМЦ им. Петра Великого имеет собственную водную базу на Химкинском водохранилище и учебную флотилию, насчитывающую 4 учебных судна («Ленинград», «Беляков», «УК-5», «Сайма»), катер и два десятка шлюпок. СП МГДМЦ им. Петра Великого ведёт образовательную деятельность в основном здании и на прилегающей территории, на водной базе центра. Территория основного здания и водной базы расположены в Северном административном округе Москвы.С момента присоединения к ЦВПГ, новым руководством ведется деятельность по умышленному уничтожению материально-технического потенциала СП МГДМЦ им. Петра Великого и деградации образовательных процессов. Целью является захват земельных участков кадастровые №№77:09:0001021:5902 площадью 7 957 кв. м, и 77:09:0001005:37 площадью 5 087.00 кв. м. Отметим, что з/у 5902 имеет статус временный, а форма собственности неопределена. В ближайшее время з/у будет снят с кадастрового учета, после чего будет сформирован новый з/у с новым целевым назначением, здание снесено и построен новый жилой комплекс. В отношении з/у 37 уже можно констатировать реализуемый захват, его площадь уже на сегодняшний день сократилась более чем в 3 раза. Уже сейчас можно наблюдать возведение забора на территории ранее принадлежавшей СП МГДМЦ им. Петра Великого. При этом, на уже отчужденной части з/у было отремонтировано футбольное поле.В 2014 году ЦВПГ заключил контракт на монтаж металлоконструкций укрепления подпорной стенки берегоукрепления. Отметим, что при проведении работ весь используемый материал был взят из запасников СП МГДМЦ им. Петра Великого, который хранился с 80-х годов, полученный на нужды флотилии Клуба ЮМРиП от ВМФ СССР. Подряд выполняло ООО «Нептун» через которое руководство ЦВПГ осуществляет множество притворных сделок являющейся «подставной фирмой».Преступный замысел реализуется через доведение состояния СП МГДМЦ им. Петра Великого до непригодного к использованию. Несмотря на письменные заверения от Управления Заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам социально развития (Аппарат Мэра и Правительства Москвы), Департамента Образования г. Москвы о сохранении учебной флотилии: «Учебная флотилия, материально-техническая база Морского Центра будут сохранены» (из документа за подписью заместителя руководителя М.Н. Русецкой, Департамента Образования г. Москвы); «Реализация дополнительных образовательных программ по всем направлениям деятельности Морского Центра будет продолжена. Учебная флотилия, материально-техническая база Морского Центра будут сохранены. А также, проведение учебно-плавательной практики будут предоставлены учащимся в полном объеме».(из документа за подписью заместителя руководителя и.о. начальника управления Н.П. Филипповой, «Управления заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам социального развития»). Так в 2015 г. Центр направил на прохождение учебно-плавательной практики всего 5 курсантов из почти 300 заявленных учеников Центра. Отметим, что до 2013 г. только на одном из судов флотилии Центра - «Ленинград» ежегодно, за летний период, плавательную практику проходило не менее 130 курсантов. Так же ранее, курсанты Клуба (ныне Центра) проходили плавательную практику на судах Нахимовского Военно-Морского Училища. Ежегодно на суда Клуба (Центра) Московская Государственная Академия Водного Транспорта направляла своих студентов для прохождения летней практики. Более 50-ти лет государство финансировало деятельность Клуба (Центра), который помогал детям из различных социальных слоев – найти, определить свое место в жизни.С 2013 года плавательные практики на судах не проводились из за чего произошел существенный отток учащихся (по предварительным оценкам количество профильных курсантов МГДМЦ сократилось более чем на 70% и имеет на сегодняшний день минимальный показатель за всю его историю). Весь профильный преподавательский состав, по различным причинам, руководство вынудило уволиться. Аналогично обстоят дела и с сотрудниками береговой службы базы. Экипажи судов сокращены до минимумов не отвечающих требованиям безопасной эксплуатации судов. Какое-либо текущее обслуживание судов не проводилосьЕще в 2013 году руководителем СП МГДМЦ им. Петра Великого Фатеевым Анатолеим Михайловичем в частных беседах заявлялось, о том, что он назначен как «менеджер-ликвидатор», что весь флот будет утилизирован, а земля застроена коммерческим жильем, что строить тут будет сам Калина Исаак Иосифович (министр образования г. Москвы). Примерно те же заявления звучали и от Директора ЦВПГ Мельниченко Игоря Иннокентьевича.В 2014 году суда «Беляков», «УК 5», «Ленинград» были направлены на плановое техническое освидетельствование и ремонтные работы на Городецкий судоремонтный завод (ГСРЗ). При заключении госконтракта на ремонт и проведение освидетельствования; при самом ремонте было допущено множество нарушений, как норм закона, так и договорных обязательств. Отметим некоторые из них:
– Аукцион выигран все тем же ООО «Нептун», не имеющего признания Речного Регистра, явившаяся посредником между заказчиком и исполнителем. 
- Суда «Беляков» и «УК 5» по контракту должны были быть отбуксированы исполнителем на завод, а по факту переход на завод был осуществлен своими силами. Потрачено 3 тонны дизельного топлива стоимостью около 100 тысяч рублей.
– Срок исполнения работ по контрактам превышен, а работы по 3 судам исполнены не более чем на 40%. Следствием чего явился срыв похода судна «Ленинград» в Санкт-Петербург, приуроченный к 70-ти летию Победы во Второй Мировой войне, который был запланирован Правительством г. Москвы еще в 2014 г.
– В нарушение действующего законодательства, с превышением своих полномочий, руководством Центра был произведен перевод судов в подчинение Верхне-волжского Речного Регистра.
– ГСРЗ внезапно проявил заинтересованность в утилизации судов, несмотря на полученные денежные средства за ремонт и освидетельствование судов.
– Количество денежных средств, затраченных на перегон, освидетельствование и ремонт судов, превышают стоимость их утилизации.
– Судно «Сайма» выставлено на продажу в 2015 году, несмотря на то, что на нем производился капитальный ремонт.
- Экипажам судов неоднократно предлагалось подписывать акты выполненных работ которые выполнены не были.
- Последовательность проводимых работ говорит о заранее спланированном порядке проведения работ, не позволяющем выполнить работы надлежащим образом в установленные сроки. ЦВПГ подписаны Акты выполненных работ по всем этапам работ, однако:
- УК-5, по которому заявлено полное выполнение работ, на сегодняшний день находится в разобранном состоянии. Отремонтированный корпус лежит на земле, надстройка отдельно на земле, двигатель отдельно.
- «Беляков» поднят на стапель, валы винтов сняты. Многие работы не выполнены.
- «Ленинград» на воде, в исправном состоянии на самостоятельном ходу. При этом, имея цель не допустить возможность возвращения судна в базу в самый последний момент выяснилось о необходимости проведения дополнительных работ таких как остекление ходовой рубки, подъем высоты релингов и лееров, замене больших площадей металла палубы и др. Приемка работ осуществлялась лицами, не имеющими никакого представления об устройстве судов и правил их эксплуатации. Замечания экипажей игнорировались.Как нам стало известно, в июле 2015 г. Министром Калиной И. И. был подписан нормативный акт о выводе из оперативного управления Департамента Образования г. Москвы в ведение Департамент имущества г. Москвы, и что в срок не позднее 10 сентября 2015 г. Все суда будут списаны и утилизированы, таким образом будут уничтожены все вещественные доказательства о проведенном ремонте и о состоянии судов.Утрата флотилии будет невосполнимой для СП МГДМЦ им. Петра Великого, в следствии чего само учреждение прекратит свое существование.