Спасем Флот! | Последние записи блога - Спасем Флот! http://spasiflot.ru/ru/ Fri, 14 Dec 2018 20:18:54 +0300 ru-ru Почему не хотят честного расследования? http://spasiflot.ru/ru/entry/pochemu-ne-khotyat-chestnogo-rassledovaniya.html http://spasiflot.ru/ru/entry/pochemu-ne-khotyat-chestnogo-rassledovaniya.html

В декабре 2017 года, директором КЮМа нам было сказано, что в том что корабли не ремонтируют виноваты мы сами - "зачем вы постоянно пишете? если бы не писали, то давно бы уже все сделали".

Мы замолчали, не писали про то как зимой они оставили у/с "Сайму" без топлива, о том как они спорили с законами физики, утверждая что когда вода в кингстонах замерзнет, то корпусу ничего не будет. О том как они не могли на водной базе элементарных туалетов поставить, о том как провалились шлюпочные походы. Молчали о земле, об отсутствии попыток закупить новый катер, но ситуация не изменилась. После одного события наше терпение лопнуло!

В июне 2018 стало известно, что в июле 2018 г. на Городецком судоремонтном заводе, в рамках возбужденных уголовных дел, будет проводится экспертиза. Мы сильно удивились, когда капитаны учебных судов "Беляков" и "Ленинград" ушли в отпуск, а через 2 дня в Городец были направлены Директор КЮМа Фетисов В.В. и механик наставник Березников В.Н.. Оба не имеющие никакого отношения к ремонту судов и не обладающие какой-либо информацией о том как проводился ремонт. При этом, получив указание от и.о. директора ЦПВШС Мельниченко И.И. (бывшего директора ЦВПГВ) не допустить на ГСРЗ капитанов т.к. они могут оказать влияние на следствие. Тем самым показав, что он не заинтересован в надлежащем расследовании уголовных дел. Забавно вышло - капитанам не сказали и поехали сами. В итоге поцеловали замки т.к. у караванного хранится не полный комплект ключей, а только те, которые могут понадобится для перестановки судов. В итоге экспертиза провалилась в виду того, что осмотреть суда надлежащим образом не удалось.

По нашему представлению, случившееся является воспрепятствованием осуществлению производства предварительного следствия с использованием служебного положения в целях воспрепятствования всестороннему, полному и объективному расследованию дела т.е. ч.3 ст. 294 УК РФ. Как говорится - На воре и шапка горит...


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Tue, 31 Jul 2018 11:28:22 +0300
Квалифицированный специалист, профессионал или опытный работник, у которого другие работники могут получить совет, рекомендацию http://spasiflot.ru/ru/entry/kvalifitsirovannyj-spetsialist-professional-ili-opytnyj-rabotnik-u-kotorogo-drugie-rabotniki-mogut-poluchit-sovet-rekomendatsiyu.html http://spasiflot.ru/ru/entry/kvalifitsirovannyj-spetsialist-professional-ili-opytnyj-rabotnik-u-kotorogo-drugie-rabotniki-mogut-poluchit-sovet-rekomendatsiyu.html

К сожалению таких людей в Москве нет. В Центре патриотического воспитания, куда теперь по ошибке приписан и наш клуб считают, что флот детям не нужен. Потому и Федеральный центр будет не в первопрестольной, а в Великом Новгороде. 


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Tue, 08 May 2018 11:58:39 +0300
У воспитанников Уфимского морского центра чиновники отобрали учебные корабли http://spasiflot.ru/ru/entry/u-vospitannikov-ufimskogo-morskogo-tsentra-chinovniki-otobrali-uchebnye-korabli.html http://spasiflot.ru/ru/entry/u-vospitannikov-ufimskogo-morskogo-tsentra-chinovniki-otobrali-uchebnye-korabli.html

 

В 2014-м году, после реорганизации центра, он лишился судов, на которых  дети проходили плавательную практику. Сегодня, говорят педагоги, желающих обучаться морскому делу только на суше, не имея выхода даже не реку, заметно убавилось. О том, где именно сейчас находятся те самые корабли, расскажет Гульназ Нураева.

Для изучения теории есть все. Но только теорией море не заменишь.

Сигнальные огни, штурвал и даже якорь в кабинете. Изучать морское дело за тысячи километров от моря в Уфе начали более 40 лет назад. Теорию преподавали зимой, а летом у школьников начиналась практика на собственных учебных кораблях.

Однако сегодня проводить плавательную практику уже не на чем. В ходе реорганизации 2014-го году Детский морской центр имени адмирала Бакаева стал подведомственным Управлению гражданской защиты Уфы, рассказывает Инзир Усманов. Все три учебных судна тогда были отданы на обслуживание Службе речных переправ. В прошлом году Морской центр передали Управлению образования, но уже без кораблей.

Капитан дальнего плавания, преподаватель Детского морского центра Михаил Худайгулов объездил весь берег Белой близ уфимского Затона, чтобы найти учебные суда. На которых его ученики уходили в походы.

Эти два корабля, которые прежде принадлежали Детскому морскому центру, и которые он сейчас намерен себе вернуть, сейчас находятся в ремонтно-отстойном пункте. Последние два года эти корабли по большому счету просто ржавеют. У них нет экипажа, Они никуда не ходят, и никакие работы здесь не проводятся.

Третий учебный корабль — «Юнга», теперь переправляет садоводов. То есть, он единственный сегодня работает, два остальных, говорят в Службе переправ, по большому счету им не нужны.

С просьбой вернуть корабли Центру педагоги обратились в Управление гражданской защиты Уфы. В городской администрации сложившуюся ситуации объясняют исключительно финансовым вопросом. Подчеркивая, что на содержание кораблей в бюджете денег нет.

Сейчас в Учебном морском центре обучаются более 600 школьников. Трое из них в прошлом году поступили в речное училище. Возвращение Центру хотя бы часть учебных кораблей, верят педагоги, позволит им воспитать большее число будущих моряков.

Нас пытаются превратить в учреждение, которое пляшет, танцует, поет, цветочки выращивает. А мы хотим заниматься военно-морским делом, мы хотим заниматься военно-патриотическим воспитанием.

Уфимский городской детский морской центр имени контр-адмирала М.И. Бакаева

Филиал Муниципального бюджетного учреждения «Учебно-методический центр по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям» «Уфимскийгородской детский морской центр имени контр-адмирала М.И.Бакаева – единственное в г.Уфе учреждение, оказывающее услуги дополнительного образования детей, отличающееся от других учреждений дополнительного образования своей спецификой. Образовательная деятельность Центра направлена на профессиональное ориентирование с учётом потребностей и интересов, как одарённых детей, так и детей из семей «группы – риска», на военно-патриотическое воспитание и формирование здорового образа жизни подрастающего поколения. Дети из неполных, неблагополучных, малообеспеченных семей с огромным интересом занимаются в нашем Центре и составляют большую часть от общего количества воспитанников центра. Только в Детском морском центре дети знакомятся с основами профессии моряка и речника, с устройством шлюпок, кораблей, основами лоции и навигации, историей Российского морского флота, великими географическими открытиями.

В феврале 2014 года была проведена реорганизация учреждения, в результате чего оно было передано под юрисдикцию Управления гражданской защиты Администрации городского округа город Уфа Республики Башкортостан и организационно вошло в состав МБУ «УМЦ по ГОЧС г.Уфы».

В Центре реализуются бесплатные дополнительные общеобразовательные программы по следующим направлениям:

- научно-технической;
- спортивно-технической;
- физкультурно-спортивной;
- художественно-эстетической;
- военно-патриотической.

Военно-патриотическая направленность является основной в Центре, поскольку она содействует формированию у граждан высокого патриотического сознания, чувства верности своему Отечеству, готовности к выполнению гражданского долга и конституционных обязанностей по защите интересов Родины и в наиболее полной мере соответствует профилю детского Морского центра.

В филиале УГДМЦ центром работы по патриотическому и военно-патриотическому воспитанию является Музей Боевой Славы ВМФ России (2005г.). Цель которого, дальнейшее развитие и совершенствование системы патриотического воспитания детей через сохранение исторической преемственности поколений, бережное отношение к историческому наследию страны, изучение истории и традиций флота России.

Наша задача: воспитание детей как личностей, движимых интересом к профессии моряка, одержимых романтикой и стремлением как можно больше узнать об истории становления и развития Российского флота.
Филиал «Уфимского городского детского Морского центра» создает равные «стартовые» возможности каждому ребенку, чутко реагируя на быстро меняющиеся потребности детей и их родителей. Дополнительное образование детей в Центре в основном осуществляется специалистами-профессионалами, мастерами своего дела, что обеспечивает его разносторонность, привлекательность, уникальность и, в конечном счете, результативность как практико-ориентированного образования.
На протяжении многих лет в филиале проводится летняя плавательная практика в период навигации на учебных судах «Генри Таращук», «Юнга», «Адмирал Бакаев» - по различным маршрутам: Уфа – Кушнаренково - Уфа, Уфа – Бирск - Уфа, Уфа – Дюртюли - Уфа.

Плавательная практика является продолжением учебного процесса. Юные моряки применяют и углубляют на практике теоретические знания, полученные в течение учебного года.
Одним из важнейших направлений плавпрактики является жизнь юных моряков по распорядку дня Военно-Морского Флота России, адаптированного к возрастным особенностям детей. Хорошим дополнением плавпрактики являются: экскурсии на гидросооружения, предприятия речного транспорта, исторические места нашей Республики. Выполнение маршрутов – это не туристическая поездка, а серьезная работа.

Филиал МБУ «Учебно-методического центра по ГОЧС г.Уфы» «Уфимского городского детского морского центра имени контр-адмира

Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Thu, 15 Mar 2018 10:43:55 +0300
Решения объявлены. http://spasiflot.ru/ru/entry/resheniya-ob-yavleny.html http://spasiflot.ru/ru/entry/resheniya-ob-yavleny.html

1 февраля 2018 г. в ЦПВШС (головная организация) состоялось совещание, результаты которого, позже были объявлены.

Дальнейшие планы уместились в 4 пункта:

1. Окончательно решить вопрос по земле;(Как можно решить этот вопрос, если до настоящего времени, земельный участок не поставлен на кадастровый учет?)

2. Приобретение нового катера; (На решение данного вопроса выделено более 60 000 000 рублей, но процедура определения поставщика не начата. Из чего следует, что в 2018 году нового катера(теплохода) не будет.)

3. Утилизировать учебный теплоход "Сайма" и "УК-5"; (Данные суда трогать нельзя т.к. по ним проводится следственная проверка.)

4. После выполнения 3 вышеназванных задач, будет приниматься решение о дальнейшей судьбе учебных судов "Беляков" и "Ленинград". (Получается, что суда будут стоять на ГСРЗ еще минимум год и все это время будет начисляться плата за стоянку. Какое решение будет принято сомнений не вызывает.)

Кроме того, в ЦПВШС решается вопрос о том, как избавиться от экипажей судов (отправить в неоплачиваемый отпуск, перевести на другую должность или сократить).


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Mon, 05 Feb 2018 11:41:59 +0300
Официальная версия происходящего Ч2 http://spasiflot.ru/ru/entry/ofitsialnaya-versiya-proiskhodyashchego-ch2.html http://spasiflot.ru/ru/entry/ofitsialnaya-versiya-proiskhodyashchego-ch2.html

Для написания ответа на запрос, начальником Управления заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам социального развития, была использована информация, запрошенная в различных ведомствах и учреждениях.

Наиболее интересная информация была получена из Департамента городского имущества города Москвы.

Скачать графическую копию документа.pdf

Не ясно, как из такого исходного материала мог получиться такой ответ! Ответ на запрос.pdf

 


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Fri, 12 Jan 2018 14:05:26 +0300
Официальная версия происходящего. http://spasiflot.ru/ru/entry/ofitsialnaya-versiya-proiskhodyashchego.html http://spasiflot.ru/ru/entry/ofitsialnaya-versiya-proiskhodyashchego.html

В ноябре 2017, депутат Государственной Думы Рашкин В.Ф. направил  Мэру Москвы Собянину С. С. запрос следующего содержания  -

Скачать графическую копию запроса.pdf

"Уважаемый Сергей Семенович!

В мой адрес поступило повторное обращение участников движения «Спасем флот!», собравшее многочисленные подписи москвичей. Проблема сохранения флота учебных судов при Клубе юных моряков, речников и полярников, позднее переименованного в Детский морской центр им. Петра Великого (далее ДМЦ), как следует из приложенных документов, имеет широкий общественный резонанс, находится в зоне внимания Правительства Российской Федерации.

Почти 60 лет ДМЦ являлся центром патриотического и профессионального воспитания детей и юношества, давшего путевку в жизнь десяткам тысяч людей, многие из которых трудятся в организациях морского и речного флотов, и наша задача — сохранить его!

В своем обращении москвичи просят отменить распоряжения Департамента имущества города Москвы NN 633 и 634 от 18.01.16 о списании судов, добиться окончания их ремонта и возвращения в Москву на базу ДМЦ. Также москвичи просят установить причину, почему ГБОУ дополнительного профессионального образования «Центр патриотического воспитания и школьного спорта» (далее ГБОУ ДПС) ЦВПШС ) в нарушение решения ГЗК г. Москвы от 31.03.16 г. не начало процедуру оформления земельного участка ДМЦ.

Так как слияние ДМЦ и ГБОУ ДПО ЦПВШС значительно ухудшило положение ДМЦ, москвичи считают необходимым отделить ДМЦ от ЦПВШС в самостоятельное юридическое лицо.

Уважаемый Сергей Семенович, прошу Вас поручить тщательно рассмотреть обращение представителей общественного движения «Спасем флот!» в свете поставленных ими вопросов и изложенных фактов, дать указание принять исчерпывающие меры, и дать ответ мне и заявителям." 

 

Вот какой ответ был получен:

Скачать графическую копию ответа.pdf

"В Правительстве Москвы рассмотрено коллективное обращение представителей общественного движения «Спасем Флот», направленное на имя депутата Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации В.Ф. Рашкина, по вопросу деятельности Московского городского детского морского центра имени Петра Великого ГБОУ ДПО города Москвы «Центр патриотического воспитания и школьного спорта» (далее - ГБОУ ДПС) ЦПВШС).

В августе 2015г. Государственным казенным учреждением города Москвы Служба финансового контроля Департамента образования города Москвы проводилась внутриведомственная проверка ГБОУ ДПС) ЦПВШС, по итогам которой материалы были направлены в правоохранительные органы.

Помимо этого в период с августа 2015г. в отношении указанного образовательного учреждения проводились следующие проверки:

- отделом по борьбе с экономическими преступлениями и противодействия коррупции Управления внутренних дел по Северному административному округу города Москвы;

- отделом по борьбе с экономическими преступлениями и противодействия коррупции Управления внутренних дел по Восточному административному округу гор да Москвы;

- линейным отделом МВД России на водном транспорте Управления на транспорте МВД России по Центральному федеральному округу города Москвы (выпущено постановление об отказе в возбуждении уголовного дела от 1 1 января 2016 года);

- Контрольно-счетной палатой города Москвы;

- Главным контрольным управлением города Москвы;

- Измайловской межрайонной прокуратурой.

С июня 2017г. отдел экономической безопасности и противодействия коррупции Линейного отдела Министерства внутренних дел Российской Федерации на водном транспорте проводит проверку по факту ремонта учебных судов.

Окончательное решение по дальнейшей утилизации, эксплуатации или передаче в собственность третьим лицам судов, включенных в распоряжения Департамента имущества города Москвы, будет принято по итогам проведения проверок. До завершения процессуальных действий, связанных с учебными судами, ГБОУ ДПО ЦПВШС приостановлено совершение действий, направленных на их утилизацию или ремонт.

В апреле 2016 г. по итогам общественного обсуждения вопросов развития материально-технической базы Московского городского детского морского центра имени Петра Великого ГБОУ ДПО ЦПВШС с участием представителей Центра сопровождения Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации, Государственной комиссии по приемке кораблей ВМФ и Российского государственного историкокультурного центра при Правительстве Российской Федерации было принято решение о приобретении нового судна.

В ноябре 2016 г. заключен контракт на закупку нового многоцелевого катера, отвечающего требованиям Российского речного регистра, Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России и Роспотребнадзора. Учебное судно предназначалось для реализации учебно-производственной практики обучающихся образовательных организаций города Москвы и обеспечения учебно-плавательной практики. Указанный контракт расторгнут поставщиком в одностороннем порядке, в связи с неисполнением поставщиком (ООО «Евробласт») его условий.

В июле т.г. начато повторное проведение конкурентной процедуры на закупку учебного судна для реализации учебно-плавательной практики. Срок завершения строительства нового судна запланирован не позднее З1.08.2018г.

Решением Градостроительно-земельной комиссии города Москвы от 31.03.2016

г. № 12 согласовано использование земельного участка по адресу: г. Москва, Ленинградское ш., вл. 43-45, для целей Государственного бюджетного образовательного учреждения дополнительного профессионального образования города Москвы «Центр военно-патриотического и гражданского воспитания» (Московский городской клуб юных моряков и речников им. Петра Великого) (в настоящее время — ГБОУ ДПС) цпвшс).

В соответствии с информацией Департамента имущества города Москвы, в настоящее время проводятся мероприятия по формированию и постановке на государственный кадастровый учет земельных участков по адресам: г. Москва, Ленинградское шоссе, вл. 45/1 и вл. 45/2. Участки формируются согласно границам территориальных зон, установленных Правилами землепользования и застройки города Москвы, а также с учетом ранее сформированных границ земельных участков.

После постановки на государственный кадастровый учет указанных земельных участков будет рассмотрен в установленном порядке вопрос оформления земельно-правовых отношений ГБОУ ДПО ЦПВШС. Одновременно Департаментом имущества города Москвы подготовлен и находится в процессе согласования проект договора безвозмездного пользования данными земельными участками для целей реализации уставной деятельности ГБОУ ДПС) ЦПВШС.

В настоящее время Московский городской детский морской центр имени Петра Великого ГБОУ ДПО ЦПВШС работает в штатном режиме, в нем реализуются дополнительные общеразвивающие программы морской тематики, являющиеся одним из приоритетных направлений предпрофессионального образования.

В 2016/2017 учебном в Московском городском детском морском центре имени Петра Великого ГБОУ ДПО ЦПВШС осуществлялась подготовка детей по 6 дополнительным общеобразовательным программам морской тематики (544 чел.), в 2017/2018 учебном году — по 7 программам (570 чел.).

В 2016 г. на балансе ГБОУ ДПО ЦПВШС находилось 18 различных маломерных судов. Для организации плавательной практики обучающихся ГБОУ ДПО ЦПВШС, В 2017 г. дополнительно были закуплены 6 шлюпок типа «Ял-6» и 4 Шлюпки типа «Ял-

В период навигации 2017 года для обучающихся Московского городского детского морского центра имени Петра Великого ГБОУ ДПО ЦПВШС проведены следующие мероприятия:

- экскурсионно-образовательный военно-патриотический маршрут «Севастополь — честь и слава России» в рамках проведения патриотической акции «Маршруты памяти» по Городам-Героям и местам сражений Великой Отечественной воны 19411945 годов» с выездом в город Севастополь (март 2017г.);

- поездка обучающихся — победителей, призеров конкурсов и соревнований на Северный флот (г, Североморск) с посещением кораблей и частей (март-апрель 2017)

-  Городские состязания по морскому пятиборью (апрель 2017г.);

- учебно-плавательная практика юнг ГБОУ ДПО ЦПВШС на учебном парусном судне «Крузенштерн» (август 2017.);

- шлюпочный поход юнг ГБОУ ДПО ЦПВШС по Химкинскому водохранилищу, каналу имени Москвы, Клязьминскому водохранилищу (август 2017.);

- Водно-спортивный праздник ко Дню города Москвы «Морская юность столиц!» (сентябрь 2017г.).

Вопрос функционирования Московского городского детского морского центра имени Петра Великого ГБОУ ДПС) ЦПВШС и развитие его материально-технической базы находится на контроле Департамента образования города Москвы.


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Thu, 11 Jan 2018 14:19:43 +0300
Вышивайте с удовольствием! http://spasiflot.ru/ru/entry/vyshivajte-s-udovolstviem.html http://spasiflot.ru/ru/entry/vyshivajte-s-udovolstviem.html

Вышивка крестиком схема в файле. Жми тут!


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Wed, 13 Dec 2017 11:45:59 +0300
Как всегда - о кораблях ни слова! http://spasiflot.ru/ru/entry/kak-vsegda-o-korablyakh-ni-slova.html http://spasiflot.ru/ru/entry/kak-vsegda-o-korablyakh-ni-slova.html

На официальном сайте Центра патриотического воспитания и школьного спорта выложен отчет по проведению городского круглого стола 04.12.17 г.

Как всегда о главном умалчивают! На данном мероприятии единогласно было принято обращение к руководству департамента образования с просьбой завершить ремонт и вернуть все учебные корабли в базу КЮМа.

Вот что они опубликовали:

"31 октября 2017 года в структурном подразделении ГБОУ ДПО ЦПВШС Московский городской детский морской центр имени Петра Великого прошел городской открытый круглый стол на тему: «Пути совершенствования взаимодействия морских клубов и учреждений морской направленности по военно-патриотическому воспитанию подрастающего поколения». Круглый стол стал открытой площадкой для конструктивного диалога между представителями образовательных учреждений, работающими с программами дополнительного образования по патриотическому воспитанию, для обсуждения возможности расширения спектра образовательных услуг и качества его предоставления. Целью круглого стола являлось обсуждение перспектив взаимовыгодного партнерства образовательных учреждений города Москвы по военно-патриотическому воспитанию молодежи. В рамках такого партнерства организациям и учреждениям морской направленности, активно сотрудничающим со структурным подразделением МГДМЦ им. Петра Великого, были вручены благодарственные письма ГБОУ ДПО ЦПВШС за плодотворную совместную работу в 2016/17 учебном году. Во время работы были заслушаны выступления Фетисова Вячеслава Васильевича - руководителя СП МГДМЦ им. Петра Великого «Отчет о проделанной работе СП МГДМЦ им. Петра Великого за 2016/17 учебный год в рамках совместной деятельности с морскими клубами и учреждениями морской направленности по военно-патриотическому воспитанию подрастающего поколения», Бровиной Ольги Владимировны - методиста СП МГДМЦ им. Петра Великого «Перспективы организации работы по созданию сообщества морских клубов и учреждений морской направленности по военно-патриотическому воспитанию подрастающего поколения». Участники активно обсудили вопросы поиска новых форм и методов работы по патриотическому воспитанию, актуальности создания сообщества морских клубов и учреждений морской направленности и перспективы работы при его создании. В конце работы участники проголосовали за организацию сообщества морских клубов и учреждений морской направленности, утвердили и приняли итоговую резолюцию. Работу круглого стола завершила экскурсия по структурному подразделению МГДМЦ им. Петра Великого для ознакомления с материально-технической базой для дальнейшей работы в рамках партнерства с другими учреждениями и организациями."

© Ссылка на источник: http://voenpatriot.mskobr.ru/novosti/otchyot_po_provedeniyu_gorodskogo_kruglogo_stola/



Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Thu, 07 Dec 2017 15:07:28 +0300
Песня блокадного "Ленинграда". http://spasiflot.ru/ru/entry/pesnya-blokadnogo-leningrada.html http://spasiflot.ru/ru/entry/pesnya-blokadnogo-leningrada.html

Отличная песня, в лучших традициях МГКЮМРиП.

Автор пока неизвестен.

ОД "Спасем Флот!" выражает свою признательность и благодарность автору!


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Wed, 06 Dec 2017 17:00:17 +0300
С юбилеем, Клуб! http://spasiflot.ru/ru/entry/s-yubileem-klub.html http://spasiflot.ru/ru/entry/s-yubileem-klub.html

1 ноября наш клуб отмечает своё 60-летие. Он стал первым из 500 созданных позже. К сожалению полноценными годами, можно считать только 55. Время для клуба остановилось, когда его присоединили к ЦВПГВ. С этого момента началось планомерное уничтожение всего того что было наработано за пять с половиной десятилетий.

Однако, в последние месяцы наблюдается тенденция к созиданию. Впервые за 5 лет были проведены шлюпочные походы. Затянувшийся процесс подготовки показал, что нужны свои собственные суда сопровождения, а детям нужна практика. Впервые за 5 лет в программу хотят ввести профильные программы: «Юный аквалангист»;  «Юный подводник». Самым важным событием последних месяцев, отметим состоявшийся 31 октября с.г. круглый стол. Это мероприятие проходило на площадке МГДМЦ им Петра Великого и было посвящено перспективам развития образовательных учреждений дополнительного образования флотской направленности г. Москвы. Обсуждались вопросы совместной деятельности, но самое важное, что практически все представители клубов, высказались о потребности в флотилии с полноценными учебными судами.

Все это, воодушевляет! И в юбилей нашего любимого клуба, мы пожелаем ему возродиться, как птица феникс, став вновь первым в стране!


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Thu, 02 Nov 2017 11:52:14 +0300
Помоги клубу юных моряков http://spasiflot.ru/ru/entry/pomogi-klubu-yunykh-moryakov.html http://spasiflot.ru/ru/entry/pomogi-klubu-yunykh-moryakov.html


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Mon, 30 Oct 2017 17:13:11 +0300
«Флот, как пятая нога» http://spasiflot.ru/ru/entry/flot-kak-pyataya-noga.html http://spasiflot.ru/ru/entry/flot-kak-pyataya-noga.html

На просторах сети Интернет была обнаружена новая статья в СМИ посвященная нашей проблеме. Учитывая на каком сайте размещена статья, ОД «Спасем Флот!» видит необходимым сообщить своим читателям, что с оппозиционными политическими силами никогда не сотрудничало, к размещению нижеприведенной статьи на ресурсе Открытая Россия ОД не имеет никакого отношения. Выводы, изложенные в статье, расходятся с позицией ОД. Мы лояльны действующей власти и пропагандируем исключительно патриотические идеи социального характера.

 

 

«Флот, как пятая нога»: столичная мэрия отбирает у детей корабли

Кому мешают учебные суда в Москве?

Единственный в Москве Детский морской центр им. Петра Великого может лишиться своих кораблей. Департамент имущества Москвы распорядился суда утилизировать, а экипажи сократить.

Общественное движение «Спасем флот!» опубликовало петицию на портале Change.org, направленную президенту России, Департаменту имущества города Москвы, Генпрокуратуре, Министерству образования и Росмолодежи. Ее подписали уже почти 7 тысяч человек. Согласно тексту обращения, чиновники спешат разрезать корабли, чтобы скрыть их исправность и пригодность к использованию, а потом и избавиться от морского центра для продажи выгодного участка земли.

Мы пришли сегодня в порт

Центр был создан в 1957 году на береговой базе Химкинского водохранилища как образовательное учреждение дополнительного образования. В создании клуба участвовал полярник, дважды Герой СССР контр-адмирал Иван Папанин. Он и такие великие военные, как полярный лётчик, Герой Советского Союза Михаил Водопьянов, лётчик-космонавт дважды Герой СССР Павел Попович, любили приезжать и выступать перед детьми. За годы работы центра в его стенах получили образование более 50 тысяч курсантов, многие продолжили обучение в профильных вузах и связали свою жизнь с морским флотом.

Занятие Детского морского центра им. Петра Великого. Фото: voenpatriot.mskobr.ru

 

Занятие Детского морского центра им. Петра Великого. Фото: voenpatriot.mskobr.ru

 

Ученики тогда еще Клуба юных моряков (КЮМ) изучали радиосвязь, электро- и судомеханику, судовождение и другие флотские дисциплины, охватывающие программу до второго курса Академии водного транспорта. Практика проходила на четырех учебных судах: «Ленинград», «Беляков», «УК-5» и «Сайма». По старой памяти детский центр до сих пор так и называют КЮМ.

Среди волн отыщет берег только тот, кто в сказку верит

Старший механик Иван Жатько рассказал Открытой России, что проблемы начались в начале 2000-х годов, когда теплоход «Сайма» сел на мель и повредил винт. Был сделан первичный ремонт, судно было «на плаву», но администрация решила не рисковать, корабль встал, а курсанты, которые проходили на нем практику, ушли из клуба. В 2010 году поменяли навигационную систему, оставалось только обновить внутреннюю отделку. Затем Клуб юных моряков был переименован и в 2013 году вошел в состав Центра патриотического воспитания и школьного спорта (ЦПВШС). Новое руководство не проводило никакой официальной оценки косметического ремонта «Саймы», однако утверждает, что это обойдется слишком дорого: то в 30, то даже в 100 миллионов рублей. В итоге никаких работ не происходит, и теплоход так и стоит. Практика на трех других судах была прекращена, они пригодны, но находятся на ремонте под Нижним Новгородом благодаря махинациям нового руководства. Сейчас плавательные средства находятся в подвешенном состоянии: их и не ремонтируют, и не эксплуатируют, и не уничтожают.

«Администрация, видимо, считает нас чем-то неважным и не заинтересована во флоте, — возмущается Иван. — Раньше директорами были флотские люди, новому руководству флот нужен, как собаке пятая нога».

Теплоход «Сайма». Источник: spasiflot.ru

 

Теплоход «Сайма». Источник: spasiflot.ru

 

Когда корабли еще ходили, здесь занималось около 2 тысяч детей от 12 лет и старше. Клуб юных моряков воодушевлял в курсантах интерес к романтике дальних странствий и военно-морским силам. Сейчас это 550-600 учеников младшей и средней школы. За пять лет работы нового руководства было всего два похода на шлюпках, да и то только в этом году. Бывший выпускник и защитник Илья Чистов рассказал Открытой России, что теперь под руководством ЦПВШС детей учат «рисовать корабли на бумажке и танцевать». Другой активист КЮМа Константин Тарасов добавляет: «Нынешних курсантов точно не обучают пользоваться секстантом и компасом!».

«Эксплуатация и содержание морского судна стоит очень дорого, это также огромный объем бумажной работы, а тратить столько времени и сил на какой-то „придаток“ у Центра патриотического воспитания и школьного спорта, очевидно, нет желания, — поделились с Открытой Россией активисты. — В руководстве клуба нужны энтузиасты, а не якобы воспитатели „патриотизма“».

Эта территория зовется акватория

В 2003 году решением Правительства Москвы территория КЮМа была сокращена на полтора гектара, которые были переданы ЗАО «Интеко» под строительство гостиничного комплекса и развлекательного центра. В качестве компенсации компания должна была реконструировать оставшиеся полгектара территории водного комплекса. Проект был прекращен, и в 2007 году участок в 3,2 гектара сдали в аренду на 49 лет за 450 миллиардов рублей уже другому предприятию — тоже под строительство гостиницы. В этом договоре компенсация клубу не предусматривалась, сообщается на сайте «Спасем флот!».

После этого активисты инициативной группы в защиту КЮМа начали проводить акции протеста и смогли весной 2016 года добиться возвращения земли в пользование КЮМа. Тем не менее, официального оформления земли до сих пор так и не произошло, поэтому общественники уверены, что попытка утилизации исправных кораблей делается для того, чтобы снова изъять землю для строительства того же гостиничного комплекса.

 

Источник: https://openrussia.org/mobile/notes/714764/

 


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Mon, 23 Oct 2017 14:03:03 +0300
Юным морякам Москвы не отдают землю. http://spasiflot.ru/ru/entry/zemli-net.html http://spasiflot.ru/ru/entry/zemli-net.html

По истечении полутора лет с даты принятия Градостроительно-земельной комиссией города Москвы решения о прекращении реализации инвестиционного проекта постройки гостинично-делового комплекса по адресу: Ленинградском шоссе, вл. 43-45. Земельный участок 3,2 га возвращен в пользование Московскому городскому клубу юных моряков и речников имени П. Великого. Ознакомиться с протоколом тут. Нами были поданы запросы в Центр патриотического воспитания и компетентные органы власти города Москвы с просьбой разъяснить сложившуюся ситуацию.

Вот как нам разъяснили:

15 июня 2017 г. Центр ПВШС сообщает:

В соответствии с рекомендациями ГКУ «Дирекция ДОгМ>> ГБОУ ДПС) ЦПВШС самостоятельно провело мероприятия по межеванию и разработке схемы земельного участка. ГБОУ ЦПВШС подано через портал государственных услуг в ДГИ заявление на оказание государственной услуги «Предварительное согласование предоставления земельного участка» в целях оформления прав ГБОУ ДПС) ЦВПГВ на земельный участок по адресу: г. Москва, Ленинградское шоссе, вл. 43-45.

ДГИ отказано в предоставлении государственной услуги «Предварительное согласование предоставления земельного участка» в связи с тем, что не утвержден проект межевания территории квартала, в пределах которого находится испрашиваемый земельный Участок.

В настоящее время ГБОУ ДПО ЦПВШС организовано взаимодействие с ДГИ по данному вопросу.

10 июля 2017 г. Департамент городского имущества города Москвы сообщает:

«по вопросу предоставления Московскому клубу юных моряков и речников им. Петра Великого земельного участка по адресу: г. Москва, Ленинградское шоссе, вл. 43-45 и сообщает. Градостроительно-земельной комиссией города Москвы 31.03.2016 согласовано дальнейшее использование земельного участка по указанному адресу для целей ГБУ ДПО города Москвы «Центр военно-патриотического и гражданского воспитания» (Московский городской клуб юных моряков и речников им. Петра Великого).

Земельный участок по адресу: г. Москва, Ленинградское шоссе, вл. 43-45 свободен от земельно-правовых отношений. Мероприятия по формированию и постановке на государственный кадастровый учет земельного участка по адресу: г. Москва, Ленинградское шоссе, вл. 43-45 с целью дальнейшего предоставления ГБОУ ДПО ЦВПГВ в порядке СТ.39.14 Земельного кодекса Российской Федерации будут проведены Департаментом при поступлении надлежащего обращения учреждения.

17 июля ЦВПГВ Центр ПВШС сообщает:

В соответствии с рекомендациями ГКУ «Дирекция ДОгМ» ГБОУ ДПО ЦПВШС самостоятельно провело мероприятия по межеванию и разработке схемы земельного участка. С целью оформления земельно-правовых отношений на участок по адресу: г. Москва, Ленинградское шоссе, вл. 43-45 в рамках исполнения решения ГЗК от 31.03.2016 (п. 6 протокола № 12) ГБОУ ДПО ЦПВШС организовано взаимодействие с ДГИ по постановке указанного земельного участка на государственный кадастровый учет вне режима «одного окна».

В соответствии с п. 1.7 постановления Правительства Москвы от 15.05.2012 № 199-ГШ «Об утверждении административных регламентов предоставления государственных услуг Департаментом городского имущества города Москвы», после внесения сведений в Единый государственный реестр недвижимости относительно данного земельного участка, ГБОУ ДПО ЦПВШС будет направлено в ДГИ заявление на оказание государственной услуги «Предоставление земельного участка на праве постоянного (бессрочного) пользования».

25 июля, Начальник Управления заместителя Мэра Москвыв Правительстве Москвы по вопросам социального развития Н.П. Филиппова сообщает:

В настоящее время Департаментом городскогоимуществ города Москвы осуществляется постановка земельного участка на государственный кадастровый учет, после чего будет оформлено право постоянного (бессрочного) пользования на земельный участок. Планируемый срок постановки на учет - 01.lO.2017 г. Данный вопрос находится на контроле Департамента образования города Москвы.

По состоянию на 05 октября 2017 года ситуация не изменилась - земельный участок клубу юных моряков, так и не возвращен.


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Thu, 05 Oct 2017 13:25:43 +0300
870 лет Москвы. Праздник в КЮМе состоялся! http://spasiflot.ru/ru/entry/870-let-moskvy-prazdnik-v-kyume-sostoyalsya.html http://spasiflot.ru/ru/entry/870-let-moskvy-prazdnik-v-kyume-sostoyalsya.html

 9 сентября 2017 г. в день города Москвы на водной базе Клуба юных моряков состоялось праздничное мероприятие, впечатляющая своим масштабом.

Официальную версию праздника можно посмотреть на сайте ЦПВШС тут: Водноспортивный праздник, посвященный празднованию Дня Города

(информируем ЦПВШС - Пиллау пишется с 2 буквами "Л"!)

Множество проводимых мероприятий, не давали заскучать как участникам, так и нескольким сотням гостей. Особенно запомнились флотские: "битва с чудовищем" и "отдохни дружок". Выставка художников-маринистов, выступление танцоров и растровые куклы, иногда создавали ощущение праздника в детском саду. Но в целом, было весело и интересно.

Безусловно самым ярким мероприятием была реконструкция высадки морского десанта «Операция Пиллау». Реконструкция была посвящена событиям апреля 1945 года близ Пиллау. В мероприятии приняли участие представители 9 военно-исторических клубов.

К сожалению некоторые моменты не нашли своего отражения в официальной информации. Естественно, ведь это связано с кораблями. Дополним!

Военно-историческим клубом «СОМ» (Сводный Отряд Моряков), на теплоходе "Сайма" была организована фотовыставка проекта "ПЕХОТИНЦЫ В ЧЕРНЫХ ШИНЕЛЯХ", посвященная обороне Москвы моряками тихоокеанского флота. На выставке были представлены исторические фото 1941 года и фото с прошлогодних зимних реконструкций.. Подробнее о проекте и тех далеких событиях можно прочитать тут : Пехотинцы в черных шинелях

Стоит отметить что желающие могли покататься по Химкинскому водохранилищу на специально арендованном теплоходе. Именно теплоходе, а не катере как указано в статье. Арендованный теплоход по габаритам и пассажировместимости такой же как наш "Беляков" (ранее "Ласточка), да и по возрасту не сильно моложе. Зачем арендовать, когда есть свои корабли?

Подводя итог, скажем однозначно - при всех минусах праздник удался! За не полный месяц это 3 успешное мероприятие в клубе. Хочется верить, что это начало возрождения КЮМа, которому через полтора месяца исполнится 60 лет!

 


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Thu, 14 Sep 2017 12:04:31 +0300
Все флаги в гости, да не к нам... http://spasiflot.ru/ru/entry/vse-flagi-v-gosti-da-ne-k-nam.html http://spasiflot.ru/ru/entry/vse-flagi-v-gosti-da-ne-k-nam.html


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Wed, 06 Sep 2017 12:26:57 +0300
Первый шлюпочный поход. http://spasiflot.ru/ru/entry/pervyj-shlyupochnyj-pokhod.html http://spasiflot.ru/ru/entry/pervyj-shlyupochnyj-pokhod.html

Радостная весть, Ура!

Впервые с момента присоединения КЮМа (МГДМЦ им Петра Великого) к ЦВПГВ (ЦПВШС) состоялся шлюпочный поход, с выходом из домашней акватории и ночевками. На следующей неделе, должен пройти второй.

В год шестидесятилетия КЮМа, после пятилетнего перерыва, под самый «календарный занавес» сезона, все-таки удалось провести поход. Первый поход не на бумаге и не в липовых отчетах! Организация похода далась с трудом. ЦВПГВйка как и во всех других делах, скорее портил дела, поход неоднократно переносился, организовывались согласования с людьми не имеющими представления о воде, как обычно возникли проблемы с оплатой. А оплата потребовалась т.к. для сопровождения шлюпочного лагеря, в качестве штаба лагеря, был нанят частный теплоход с почасовой оплатой (4500руб/час). Радует тот факт что теперь в ЦВПГВ существует понимание того, что маломерными судами, флотилию заменить не удастся. В любом случае нужны теплоходы!

Это знаковое событие! Как известно летний шлюпочный лагерь был организован в Москве еще 1936 г. и только потом, он стал образовательной ступенью в КЮМе. Отрадно снова видеть на водной базе КЮМа, радостные лица юных моряков. Будем надеяться, что шлюпочный лагерь 2017 ознаменует возрождение КЮМа с его полноценной флотилией.

Мы поздравляем, с успешным проведением шлюпочного похода, всех причастных к его организации и проведению.


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Fri, 25 Aug 2017 23:34:52 +0300
В Москве снесут последний некоммерческий морской клуб http://spasiflot.ru/ru/entry/v-moskve-snesut-poslednij-nekommercheskij-morskoj-klub.html http://spasiflot.ru/ru/entry/v-moskve-snesut-poslednij-nekommercheskij-morskoj-klub.html


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Wed, 16 Aug 2017 13:34:50 +0300
Бывшее судно Клуба юных моряков Карелии выставлено на торги http://spasiflot.ru/ru/entry/byvshee-sudno-kluba-yunykh-moryakov-karelii-vystavleno-na-torgi.html http://spasiflot.ru/ru/entry/byvshee-sudno-kluba-yunykh-moryakov-karelii-vystavleno-na-torgi.html

Информация о продаже судна размещена на сайте Фонда госимущества республики Карелия. Первоначальная цена, за которую региональные власти готовы продать «Галс»,- 193 тысячи рублей.

Помимо этого, покупатель обязан дополнительно выплатить стоимость работ по предпродажной подготовке объекта в сумме 10 000 рублей и стоимость услуг по организации и проведению торгов в размере 5% от стоимости объекта, сложившейся по результатам торгов, но не ниже 10 000 рублей.

«Галс» - учебно-тренировочное судно, изготовленное в 1969 году в Ярославле и переоборудованное уже в Петрозаводске в 1997 году. На данный момент «Галс» стоит у причала в Сортавале, на берегу Ладожского озера.

Прием заявок от желающих приобрести судно начался 19 июля. Дата аукциона — 23 августа.

Собственник выставленного на торги судна — Республика Карелия. Имущество на данный момент находится на балансе государственного бюджетного учреждения «Информационный туристский центр Республики Карелия»

Стоит напомнить, республиканские власти давно пытаются избавиться от нескольких судов, на которых раньше тренировались юные моряки. Так, в 2015 году на аукцион были выставлены судно «Надежда», яхта «Онега» и, собственно, «Галс». Продать на сегодняшний день удалось только яхту «Онега».

«Надежда» и «Галс» вновь выставлены на торги и ждут своих покупателей. Примечательно, что оба судно существенно подешевели. Два года назад власти рассчитывали продать «Галс» за 292 тысячи рублей, а «Надежду»- за 939 тысяч рублей.

Сейчас объекты выставлены на аукцион за 193 тысячи рублей и за 583 тысячи рублей соответственно.

 

Источник: http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=64631


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Tue, 01 Aug 2017 13:01:59 +0300
Из пятисот когда-то существовавших, он остался один с такой базой и учебным флотом... http://spasiflot.ru/ru/entry/iz-pyatisot-kogda-to-sushchestvovavshikh-on-ostalsya-odin-s-takoj-bazoj-i-uchebnym-flotom.html http://spasiflot.ru/ru/entry/iz-pyatisot-kogda-to-sushchestvovavshikh-on-ostalsya-odin-s-takoj-bazoj-i-uchebnym-flotom.html http://okultureno.ru/articles/22130-50-let-borby-za-zhivuchest-korablya-novgorodskiy-kyum-otmechaet-yubiley-foto/

50 лет «борьбы за живучесть корабля»: Новгородский КЮМ отмечает юбилей! (+фото)

Из пятисот когда-то существовавших, он остался один с такой базой и учебным флотом...

Девяностые годы прошлого столетия в нашей истории принято называть «Лихими». Действительно, времена были трудными для страны, для народа. Каждый выживал по мере своих способностей. Кто-то, как чумной грызун, бежал с тонущей бригантины за границу, кто-то, переступив через гордость и высшее образование, шел торговать на рынок. Одни начали воровать, другие, сбившись в шакальи банды рэкетиров, стали грабить. Но были и те, кто продолжал служить в армии, принимать больных, учить детей, тушить пожары и по возможности сохранять то, что осталось от великой страны...

Новгородский КЮМ

Летом текущего года исполняется пятьдесят лет со дня основания в Великом Новгороде «Клуба юных моряков». Сейчас клуб называется «Морской центр капитана Варухина Н. Г.». Это целый комплекс: четыре здания на берегу реки Волхов, в самом центре Великого Новгорода, недалеко от стен древнего Кремля — с учебными кабинетами, музеем, спортивным залом, ремонтными мастерскими, эллингом, слипом, маяком, причалом, шлюпками и земельным участком около 3 га. Кроме того, клуб владеет собственной флотилией из трех судов: парусно-моторное судно «Ильмера» на 8 мест, теплоход «Михаил Балабан» на 22 места и теплоход «Господин Великий Новгород» на 120 мест.

Теплоход Великий Новгород

Вся эта вполне серьезная материально-техническая база по замыслу доморощенных гангстеров девяностых должна была превратиться в элитный автосервис с рестораном, сауной и бильярдом для клиентов, и цех по производству мебели на заказ — модные «темы» тех лет. 

Немного истории... С 1957 года в городах Москва, Новая Ладога, Нарва (Эстония), Ленинградской области, а затем во многих других начали организовываться «Клубы Юных Моряков». Целью создания являлось воспитание молодежи в духе патриотизма, популяризация морского дела, подготовка молодого поколения к работе и службе на морских и речных судах, в Военно-Морском флоте. 
В 1967 году в Новгороде при городском Доме Пионеров так же появился свой «КЮМ». Клуб, как детская образовательная организация, быстро завоевал широкую популярность среди школьников. Молодые ребята здесь обучались морскому делу, приобретая практические знания и бесценный опыт работы на реальных судах, что нередко способствовало выбору их будущей профессии и создавало перспективу развития всей морской отрасли. По стране была налажена целая система обучения — «КЮМ», ПТУ, школа мореходного обучения и ВУЗ — по которой осуществлялась подготовка будущих специалистов: рабочих, плавсостава, техников и инженеров. Выпускники Клубов всегда выгодно отличались своей профессиональной подготовкой среди слушателей средних и высших училищ. 
10 июня 1967 года новгородский Клуб Юных Моряков получил от ВМФ СССР первое судно — боевой корабль — минный тральщик из Таллинской военно-морской базы. Дали старику ремонт (своими силами), на Совете клуба присвоили имя юнги-героя «Юрий Иванов», и уже в августе того же года вышли в первое плавание, имея на борту сорок юных моряков и троих взрослых. Возрастная команда состояла из капитана, механика и боцмана, все остальные должности занимали «юнморы».

моряки Великий Новгород

Всего за 50 лет работы было приобретено для «КЮМ» двенадцать кораблей и судов разного водоизмещения и типа. У каждого своя история и карта походов. География самая обширная: Петрозаводск, Мурманск, Североморск, Соловецкие острова, Архангельск, Казань, порты стран балтийского бассейна: ГДР, Финляндия, ФРГ, Эстония, Швеция, Польша.

Новгородский КЮМ

В 1988 году воспитанники новгородского «КЮМ» в составе международного экипажа совершили кругосветное плавание на польской бригантине «Погория». В 1990 году два юных моряка ходили в плавание вокруг Европы на трехмачтовом учебном паруснике «Мир». В 1991 году трое новгородцев вошли в состав экипажа английской шхуны «Уинстон Черчилль» и приняли участие в парусной регате на приз легендарного, чайного клипера «Катти Сарк». В 1992 году участвовали в плавании на паруснике «Седов» на 500-летие открытия Америки и многое другое...

КЮМ Великий Новгород

В морской терминологии есть понятие: «борьба за живучесть корабля» — это устранение экипажем любых повреждений судна всеми доступными средствами. Как в «лихие» годы боролся за свою живучесть «КЮМ» Великого Новгорода. Лучше всех может рассказать только его основатель и бессменный руководитель Варухин Николай Геннадьевич:

«С распадом СССР начали разваливаться и речные пароходства: Московское, Волжское, Красноярское. Дальше, по цепной реакции, посыпались детские речные пароходства. „Клубы юных моряков“ закрывались из-за нехватки финансирования. На детей и как сложится их жизнь дальше, всем было наплевать. Нечистые на руку директора продавали здания и причалы для личной наживы. Суда сдавались в металлолом — резались и переплавлялись на иголки с пуговицами. Всеобщая разруха в стране наложила запрет на патриотизм. Нападки в сторону офицеров вооруженных сил! Повальное воровство! Бандитизм и неразбериха... „Ребята! Выживай, кто как может!!!“. Общий крик по стране: „Зарабатывайте сами, учитесь бизнесу!“. Стало понятно, что на одних учебных походах мы ничего не заработаем. Мной было принято решение приобрести большое пассажирское судно и срочно начать работать с туристами на речных маршрутах. В 97-м с помощью администрации нашей области мы купили у Северо-Западного речного пароходства старый пассажирский теплоход „Герой Юрий Гагарин“ постройки 1954 года. Совет клуба присвоил теплоходу гордое имя „Господин Великий Новгород“ (судно берет на борт 120 человек и работает по настоящее время, причем на его борту одновременно с туристами находятся юные моряки, у которых проходят практические занятия). Все вырученные средства шли на перестройку и содержание „КЮМ“. Нужно было так же вкладываться в модернизацию самого теплохода, чтобы сделать из него „конфетку“ со всеми удобствами, приглядную для туристических фирм. И мы все вместе сделали это! Чего только стоит признание самого митрополита Алексия II, по личной просьбе которого мы доставили мощи Андрея Первозванного из Санкт-Петербурга на остров Валаам в 2003-м!».

Капитан Варухин

На сегодняшний день «Морской центр капитана Варухина Н. Г.», сохранив традиции и опыт, является несомненным центром воспитания подростков в своем городе и известен не только в России, но и за ее пределами. 
«Морской центр» — единственный представитель от Российской Федерации в Международной ассоциации морских кадетов (МАМК). В 2005 году капитан-директор Варухин Н. Г. принял полномочия председателя на ежегодной конференции МАМК в Портсмуте (Великобритания), которая, кстати, проходила на борту линейного корабля первого ранга Королевского флота «HMS Victory» (1765) — в свое время флагмана небезызвестного адмирала Нельсона. Последующая встреча морских кадетов состоялась уже на борту теплохода «Господин Великий Новгород», где успешно провели Международную конференцию с руководителями морских корпусов кадетов из 18 стран, и Николай Геннадьевич передал полномочия вновь избранному председателю из Гонконга. 
С 2005 года стали организаторами 8 Международных слетов морских кадетов разных стран и юных моряков России, которые проводились на борту учебных судов с участием представителей США, Великобритании, Швеции, Южная Кореи, Австралии, Канады, Эстонии и других. В 2011 году в Японии на конференции Международной ассоциации морских кадетов, где присутствовали представители учреждения, в отчете руководителя МАМК было сказано, что программа прохождения плавательной практики в России признана лучшей.

порской центр капитана Варухина

Современная санкционная эпидемия внесла, конечно, изменения в сложившийся порядок вещей. Чиновники МАМК забыли, что их подопечные из России всего лишь дети и сделали нашу делегацию «нежелательным гостем» на конференциях последних лет, но это никак не повлияло на внутреннюю, позитивную атмосферу «Морского центра» и уж тем более, не отразилось на его работе. 

Учебные классы, как и пятьдесят лет назад, наполнены суетой подрастающего поколения будущих моряков, штурманов, механиков, электромехаников. На причале прижавшись, друг к другу стоят суда детской флотилии, как эскадра перед боем. Все вокруг здесь пропитано ожиданием скорой юбилейной навигации. И потому напоследок очень хочется пожелать преподавателям и воспитанникам, чтобы все прошлые невзгоды и препятствия сохранились в их памяти, как приключения, из которых состоит настоящая, интересная жизнь. Попутного ветра вашим парусам!

 Интернет-журнал «Область культуры» © 2016

Опубликовано 10.06.2017 в 12:16, статья, раздел Жизнь

 


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Mon, 19 Jun 2017 08:21:18 +0300
Как две капли воды... http://spasiflot.ru/ru/entry/kak-dve-kapli-vody.html http://spasiflot.ru/ru/entry/kak-dve-kapli-vody.html


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Sat, 17 Jun 2017 19:01:16 +0300
Доигрались... http://spasiflot.ru/ru/entry/doigralis.html http://spasiflot.ru/ru/entry/doigralis.html

Сегодня в Центре патриотического воспитания и школьного спорта (ранее ЦВПГВ) произведена выемка документов.

Выемка - это следственное действие, заключающееся в изъятии (добровольном или принудительном) из помещений, участков местности и у конкретных лиц строго определенных решением компетентного органа (должностного лица) предметов и (или) документов, имеющих значение для уголовного дела без предварительного их поиска.

Это значит, что уголовное дело возбуждено и кто-то ответит за "ремонт" учебной флотилии. А ведь можно было до этого не доводить...


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Wed, 14 Jun 2017 13:17:00 +0300
Нет катера - нет шлюпочного похода http://spasiflot.ru/ru/entry/2017-06-13-10-50-52.html http://spasiflot.ru/ru/entry/2017-06-13-10-50-52.html

Мы уже сообщали, что контракт на постройку катера, с гордым именем - "Патриот", расторгнут. 35 миллионов было достаточно для ремонта и полной модернизации всей флотилии - 4 теплоходов. Напомню, этот катер приобретался как возмещение утилизируемым т/х "Сайма" и УК-5. Для завершения ремонта последнего, требуется не более 3 миллионов рублей (с учетом всех дополнительных требований РРР). УК-5 это катер типа "Ярославец" т.е. катер сопровождения шлюпочных походов. Катер "Патриот" приобретался для тех же целей.

1-го ноября 2016 г. ЦВПГВ заключил контракт на покупку  10 лёгких бескилевых парусных лодок для шлюпочных походов, для реализации учебно-плавательной практики (см. контракт тут). Стоимость пластиковых лодок составила 5 790 243 (Пять миллионов семьсот девяносто тысяч двести сорок три) рублей 30 (Тридцать) копеек (т.е. 579 тысяч рублей за штуку!).

31 мая 2017 года состоялся в г. Москве на Химкинском водохранилище состоялся Открытый слет юных моряков «Под знаменем Победы». Мероприятие стало своеобразным подведением итогов учебного года среди детских образовательных организаций и клубов морской направленности г. Москвы и других городов. В проведении Слета приняли участие 21 команда юных моряков трех возрастных категорий от 8-ми до 17-ти лет из 10-ти образовательных организаций морской направленности. Всего в мероприятии приняли участие 162 человека. Торжественным подъёмом флага Слета был дан сигнал к его открытию. С напутственным словом и пожеланием победы к юным морякам обратился руководитель СП МГДМЦ им. Петра Великого Фетисов Вячеслав Васильевич. Команда педагога Фадеева Игоря Борисовича провела мастер-класс по управлению шлюпкой. Несмотря на не простые погодные условия – порывистый ветер, пасмурное небо и моросящий дождь, самым «жарким» этапом слета стали шлюпочные гонки. Команды гребцов мужественно боролись друг с другом и с волнами, проявляя удивительную настойчивость и волю к победе. К финишу команды приходили с минимальным отрывом. Счет шел на секунды. (см. подробнее тут). В официальном отчете конечно же вы не увидите фотографий детей с горящими глазами на борту т/х "Сайма", но поверьте, дети на экскурсии по теплоходу были счастливы...  

И вроде бы все хорошо, но это единственный в этом году выход детей на шлюпках. Руководство ЦПВШС отменило запланированный на июнь месяц шлюпочный поход. Причина простая - отсутствие катера сопровождения т.е. того самого "Патриота" за 35 млн.руб. или УК-5 за 3 млн.руб. Но дело не в деньгах, а дело в детях, которые теперь лишены теплоходов, бассейна, а теперь и пластиковых лодочек.

 


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Tue, 13 Jun 2017 13:50:21 +0300
Кораблей нет и не факт что будут http://spasiflot.ru/ru/entry/korablej-net-i-ne-fakt-chto-budut.html http://spasiflot.ru/ru/entry/korablej-net-i-ne-fakt-chto-budut.html

Еще в прошлом году Московская Мэрия, Департамент образования г. Москвы и другие заинтересованные учреждения сообщали нам, что в связи с неудовлетворительным состоянием учебных судов УК-5 и "Сайма" принято решение об их утилизации, в отношении теплоходов "Беляков" и "Ленинград" проводится детальное изучение возможности их дальнейшего использования в учебных целях. Дополнительно сообщалось, что взамен утилизируемым судам будет приобретено учебное судно (многоцелевой катер), которое будет введено в эксплуатацию в апреле 2017 г. (см. ответ мэрии тут)

7 ноября 2016 г. был заключен контракт на строительство маломерного судна (буксир-кантовщик ледового класса) пассажировместимостью до 12 человек (с учетом экипажа 3 человека), автономность по топливу 32 часа, по питьевой и сточной воде 3 суток, провизия на 2 суток (см. подробно ТТХ учебного многоцелевого катера тут). Таким образом, буксир с 9-ю курсантами не сможет уйти дальше 6-го шлюза КиМ. Стоимость контракта составила 34 120 000. (см. закупку тут)

Но даже такого сомнительного учебного катера в этом году не будет точно! В конце мая договор на строительство расторгнут! (см. уведомление о расторжении тут)

А что же с Ленинградом и Беляковым? А ничего! Как стояли в Городце, так и стоят. Детальное изучение возможности их дальнейшего использования было проведено и в феврале 2017 г. И. И. Калиной было согласовано завершение ремонта 2-х теплоходов и установлены даты их возвращения - "Ленинград" к 1 сентября, "Беляков" к 25 сентября. (см. документ тут) В марте экипажи определили объемы работ и к концу месяца Городецкий судоремонтный завод дал свои расчеты. Ужас, а не цены! Завышение цен минимум в 3 раза. Оно и не удивительно, ГСРЗ отыгрывается по полной - ремонт 2 судов они оценили почти 18 000 000 рублей. (см. предложение ГСРЗ по Белякову тут.) (см. предложение ГСРЗ по Ленинграду тут)

Получив расчеты ЦПВШС 2 месяца почесывало себе ..... прикидывало и пришло к выводу, что учитывая будущую в августе проверку КРУ, наличие множественных нецелевых расходов бюджетных средств, надо провести экспертизу цен. Стоимость экспертизы - 1 000 000 рублей, при рыночной стоимости до 300 000 рублей.  Заметим, что ЦПВШС сейчас практически не проводит закупок, закупают только самое необходимое т.к. очень они боятся грядущей проверки. Видимо кто-то поплатится за капремонт на Шаболовке, за кучу проигранных судов с подрядчиками и т.д.

В сухом остатке мы имеем, а точнее не имеем, ни новых не старых кораблей.


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Wed, 07 Jun 2017 13:09:24 +0300
ЦВПГВ опять проиграл http://spasiflot.ru/ru/entry/2017-05-15-09-13-40.html http://spasiflot.ru/ru/entry/2017-05-15-09-13-40.html

Сегодня 9-м арбитражным апелляционным судом, было отказано ЦВПГВ в удовлетворении жалобы, поданной на решение АС г. Москвы, по иску к ООО "Нептун" (дело по у/с "Беляков". Решение апелляции вполне предсказуемое. Шансов у ЦВПГВ просто не было т.к. Мельниченко и Гусев сделали все для того что бы в дальнейшем, возместить потери бюджета из своего кармана, а Нептун остался с хорошей прибылью. Напомним, ГБОУ ДПО г. Москвы «Центр военно-патриотического и гражданского воспитания» просил взыскать с ООО «НЕПТУН» неосновательное обогащение в размере 1 453 992 руб. 97 коп. (подробнее см. Решение тут).

О самом заседании можно сказать, что более унылое заседание в апелляции надо поискать, в принципе присутствие сторон было лишним. В заседании участвовали: представитель Ответчика, Истеца (ЦВПГВ), Департамента образования и КРУ. Выделить можно буквально 3 фразы сказанные представителем КРУ:

1. Контракт расторгся (т.е. контракт как шнурок который сам развязался);

2. Детки остались без кораблика (не хватало только слезы и уточнения что деток оставили без кораблика, а то получается что не злой хулиган варежки у детей украл, а они сами их потеряли);

3. Конечно в неосновательном обогащении Ответчика присутствует вина Истца.

Неправда ли странно, мы с августа (экипажи с января 15) 2015 говорили об обстоятельствах на которые ссылается Истец и которые положены в основу иска, а нам говорили что это не так.

Говоря о делах судебных, следует отметить что сейчас в первой инстанции рассматривается 2 дела по УК-5 и Ленинграду, о признании контракта № ххх на выполнение работ недействительным и о применении последствий недействительности сделки. В свою очередь ООО "Нептун" подало заявление на возмещение судебных издержек (по 1-му делу) в размере 120 000 рублей, а в дальнейшем планирует подать иск по долгам за стоянку, исчисляемый уже миллионами.

 


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Mon, 15 May 2017 12:11:35 +0300
Пусть попутный ветер наполнит ваши паруса http://spasiflot.ru/ru/entry/2017-05-10-07-25-26.html http://spasiflot.ru/ru/entry/2017-05-10-07-25-26.html

В «Артеке» открылся  II Всероссийский сбор юных моряков «Дорога в море», на который  собрались  представители 50 морских клубов страны. Каждый клуб представлен командой экипажа шестивесельной шлюпки из 6-ти человек. Это ребята, показавшие лучшие знания и практические навыки по морскому делу, истории флота и физической подготовке.

«Главное командование военно-морского флота будет всячески поддерживать и развивать это уникальное движение. Желаю вам счастливого плавания, реализации планов, новых свершений и побед во славу Родины. Пусть попутный ветер наполнит ваши паруса», – говорится в приветственной телеграмме.

подробнее о слете в Артеке читать тут

 

А теперь немного статистики: по состоянию на 1991 год, в СССР было более 500 клубов юных моряков, в которых было 388 учебных судов, через систему КЮМов прошло свше 3 миллионов человек.

Учебные суда Московского КЮМа целы и который год ждут юных моряков! Вернут ли будущим флотоводцам практику на учебных судах или они так и будут, в основном, маршировать да автоматы разбирать или на гуслях брынькать?

Юным флотоводцам необходимо вернуть, многие годы служившую их обучению, флотилию.


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Wed, 10 May 2017 10:20:24 +0300
Великий http://spasiflot.ru/ru/entry/2017-05-05-09-11-53.html http://spasiflot.ru/ru/entry/2017-05-05-09-11-53.html

Представители ОД "Спасём Флот!" побывали в  Детском морском центре капитана Варухина Н.Г., который находится в Великом Новгороде. Это последний КЮМ, на территории России, обладающий собственной флотилией. В этом году Новгородский КЮМ празднует своё 50-летие. 

То что мы увидели в Великом Новгороде нас сильно потрясло - всё работает, все работают, жизнь бурлит, корабли отремонтированы и готовы к походам, у всех работников и воспитанников глаза горят. Все ровно так, как как было и у нас, только 10 лет назад. Напомню, также в этом году празднуется 60-летие Московского КЮМа.

Наша история в Великом Новгороде хорошо известна, сам Николай Геннадьевич очень переживает за судьбу московского КЮМа и его флотилии. Наши корабли ему хорошо известны т.к много раз встречались на слетах и в походах, а легендарный Багрянцев Б.И. был его наставником и другом.

Николай Геннадьевич передал следующее послание - "Администрация Детского морского центра капитана Варухина Н.Г., желает успехов и возрождения КЮМРиП и достичь успехов, которые были в СССР. Пользуясь возможностью, хочу сказать, что огромную школу и опыт работы с юными моряками я получил от Багрянцева Б.И. Мы предлагаем всем КЮМам организовать прохождение плавпрактики воспитанников на учебных судах КЮМа Великого Новгорода.". 

О Варухине Н.Г. и Новгородском КЮМе смотрите фильм Николай Варухин и его дети. 

  

После просмотра фильма и визита в Новгород, нас не покидают вопросы:

Почему в маленьком по сравнению с Москвой Новгороде есть действующая флотилия, а у нас она нецелесообразна?

Почему в Новгороде могут самостоятельно содержать клуб и флот, развивать их, подготавливать моряков, а у нас не выделяют краску на бордюры и грабли одни на троих? При этом, головная организация не освоила 300 миллионов в 2016 г.

Почему т/х "Сайма" способный вместить в 2 раза больше пассажиров чем Господин Великий Новгород, стоит, а новгородец зарабатывает?

Почему в Великом Новгороде дети изучают современную радиосвязь а в МГДМЦ флажной светофор?

Почему в Великом Новгороде в КЮМе свой спорт-зал, а в Москве даже от бассейна отказались?

Почему Новгородский КЮМ имеет международное признание, а Московский КЮМ утратил самостоятельность и флотилию?

Почему в Новгороде уважают КЮМ и его руководство, а в Московском плохообразованные девчушки позволяют себе адмиралов гонять переписывать бумаженции?

Посмотрите сколько всего сделано Новгородским КЮМом (нажми тут), а МГДМЦ им Петра Великого даже страницы в Википедии не имеет. 


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Fri, 05 May 2017 10:45:56 +0300
Всё-таки на иголки… http://spasiflot.ru/ru/entry/vsjo-taki-na-igolki.html http://spasiflot.ru/ru/entry/vsjo-taki-na-igolki.html

Что-то пошло не так, Севастополь отменяется, курс на Белый Городок!

В настоящий момент администрация судовладельца активно готовит документацию на утилизацию учебного теплохода «Сайма». Руководством Департамента образования города Москвы озвучено решение: т/х «Сайма» должен быть уничтожен, крайний срок увода с акватории бухты «Кирпичная» 31 августа 2017 г.

Договоренности о передаче теплохода военно-морским училищам сорваны по причине бюрократического страха выхода с инициативой. Сторонние организации и частные лица выходили на представителей судовладельца, но по разным причинам договориться не удалось. Так, пару месяцев назад озвучивалось что т/х готовы отдать "за так", но в процессе переговоров появился некий ценник за передачу - 20 000 000 рублей (видимо кэш). Странное предложение, ведь за 20-ку можно взять 2 омика.


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Thu, 20 Apr 2017 10:40:32 +0300
Вести ждут вестей. http://spasiflot.ru/ru/entry/vesti-zhdut-vestej.html http://spasiflot.ru/ru/entry/vesti-zhdut-vestej.html

Меньше месяца осталось до открытия навигации в Московском бассейне и многие неравнодушные к нашей проблеме журналисты уже наготове. Спрашивают, ждут. Снимать в клубе пока нечего, но на реке проблем не мало. 


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Fri, 31 Mar 2017 11:26:20 +0300
Если в клубе нет воды… http://spasiflot.ru/ru/entry/esli-v-klube-net-vody.html http://spasiflot.ru/ru/entry/esli-v-klube-net-vody.html

На фоне отмечаемого в этом году 60-летия, бывший КЮМ, а ныне структурное подразделение  ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ "ЦЕНТР ПАТРИОТИЧЕСКОГО ВОСПИТАНИЯ И ШКОЛЬНОГО СПОРТА" остался без воды. Нет, не той воды которую выпили те самые, а воды в которой плавают. В КЮМе больше нет бассейна. Причина простая – нет денег. Но вот что странно – по итогам 2016 года, руководство Центра получило нагоняй за неосвоенные 300 миллионов рублей. На 2016 год ЦВПГВ получило 1 миллиард 300 миллионов рублей, а смогло потратить только миллиард. В этом году бюджет Центра 1 миллиард 700 миллионов рублей, а на бассейн для морячков денег нет. Да, в КЮМе никогда не было своего бассейна, но воспитанники КЮМа пользовались бассейном спортклуба Динамо (Ленинградское ш.39), за который платил Клуб. Заметим, что с этого года в наименовании Центра появилось упоминание о школьном спорте. А где ваш спорт? Получается, что профильные направления уничтожают. Сначала убрали механцов и судоводов, потом исчез шлюпочный лагерь, теперь бассейн, который пользовался наибольшим спросом у курсантов клуба. Нами отмечается отток детишек и связан он именно с отсутствием бассейна. Удивительно, но гусляры развиваются – в КЮМе преподают фольклор, рисуют водные пейзажи и иногда ходят строем. Похоже, что это итоговая стадия деградации образовательных процессов!

Кого же хотят воспитать в этом заведении?


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Fri, 24 Mar 2017 11:57:28 +0300
Кто ворует топливо? http://spasiflot.ru/ru/entry/kto-voruet-toplivo.html http://spasiflot.ru/ru/entry/kto-voruet-toplivo.html

Сегодня из ЦВПГВ в МГДМЦ был интересный звонок. Второй раз, только за этот год, экипаж Саймы был обвинен в хищении топлива.

Удивительно, но факт – на Сайму потратили денег, на топливо. Однако не удивили закупочные цены. 10 000 литров дизельного топлива по цене 39,90 руб.\литр. Увидев оферту (см.тут) возник ряд вопросов:

  1. Почему дизель считают в литрах, а не в килограммах? Напомню: литр – величина измерения объема, килограмм – величина измерения веса.
    Плотность диз. топлива – величина непостоянная и зависит от марки топлива и температуры окружающей среды. Расход топлива на судах считают в кг. А для пересчета литров дизельного топлива в тонны, применяется усредненное &rho = 0,84 т/м3.
  2. Что за странная цена? На дату заключения контракта, по данным Федеральной службы государственной статистики, потребительские цены на диз.топливо за неделю с 20 по 26 февраля 2017 года составили: по России - 37 рублей 65 копеек; по Москве - 37 рублей 70 копеек. (подробно см. тут). Оптовые цены находились и находятся в диапазоне 32-33 рублей за литр или 37-38 рублей за кг (см. он-лайн калькулятор) (или тут). Размещенные на тот момент предложения позволяли заключить контракт на более выгодных условиях. На момент заключения контракта у поставщика действовало 2 оферты по диз.топливу - 38.2 и 39.9 руб. Выбор пал на 39.9. Более чем странно выглядит заявление новой оферты с увеличенной стоимостью, при условии, что первая с завышенной к рынку стоимостью отклика не нашла.
  3. Кто поставщик? То же ООО что и в прошлый раз (см.тут). Возглавляет фирму Гогохия Давид Гогиевич. В карточке компании, московского портала поставщиков указано, 24 контракта, 8 из которых с ЦВПГВ, по 4 ГБУ «Жилищник Замоскворечье» и Тропарево-Никулино», Лицей и  СДЮШОР. Разительно отличается карточка на портале ГосЗатраты (см.тут). 220 контрактов и 90 заказчиков, да все как на подбор - ФГБУ на ФГБУ, воинские части и Курчатовский институт, Мосводосток и МГУ, Администрация Президента и региональный детский дом и т.д. Интересно что цены, в тот же период, вполне рыночные – в диапазоне до 34 рублей (см.пример 16.02.17 по 32.49 руб/л, от 30.12.16 по 33.18 руб./л).
  4. Поставка состоялась с нарушением срока (более недели) указанного в оферте. Нарушение? Да! Мелочь? Да! Как и заказчик не будем обращать на это внимание. Но не обратить внимание на соответствие товара условиям договора не получается. Согласно контракту, товаром являлось дизтопливо – соляр сорт F вид 3, что соответствует Евро-5 зимний. По факту было отгружен сорт С вид 3 т.е. летний соляр (подр. см. тут). Его стоимость ниже зимнего примерно на 3-5 рублей. В день доставки мы позвонили на ЛПДС «Володарская» откуда отгружалось топливо. Его стоимость составляла 29,8 руб/л.

Так кто ворует? Ворует экипаж, который считает расход топлива в кг. (ведь движок не объемы кушает) или может кто другой?

В следующих публикациях мы покажем еще некоторые особенности организации закупок от маэстро ЦВПГВ.


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Mon, 13 Mar 2017 14:35:53 +0300
Весна пришла, стали оттаивать проблемы. http://spasiflot.ru/ru/entry/vesna-prishla-stali-ottaivat-problemy.html http://spasiflot.ru/ru/entry/vesna-prishla-stali-ottaivat-problemy.html

Вот и наступила долгожданная весна, скоро льды на ВВП растают и начнется летняя навигация 2017 г. В первый день весны, в Городец направляется делегация в составе представителей новой администрации МГДМЦ и экипажей. Цель поездки – определение объемов работ по «Ленинграду» и «Белякову», переговоры с ВВФ РРР, заводом, переоформление регистрационных документов (право собственности и хождение под флагом) в связи со сменой наименования судовладельца ЦВПГВ стал "ЦПВШС". 

Эта поездка, является продолжением мероприятия, состоявшегося в стенах ЦВПГВ 27 февраля с.г. с участием представителя ГСРЗ, ГКУ ФКУ ДО (КРУ), ЦВПГВ (при молчаливом присутствии гр-на Мельниченко), МГДМЦ, экипажей «Ленинграда» и «Белякова». Обсуждались вопросы завершения ремонтов по 2-м названным т/х и утилизации 2-х других. Именно 2-х! УК-5 и «Сайма». Все-таки «Сайма» стоит в плане на утилизацию. Передать в Севастополь, как ранее заявлялось, они не против, но и инициативу проявлять не будут. 

Судя по всему, сорвавшаяся осенью операция по перегону Саймы, с открытием навигации в канале возобновиться. Заявка судовладельца регистру все еще актуальна, подготовлено техническое задание закупки, предмет которой определен как «выполнение работ по утилизации учебного судна «Сайма»» и слишком часто в МГДМЦ, в администрации московского бассейна и речного регистра стал появляться г-н Витюк (почти всадник апокалипсиса. Его появление предрекает беду), который ищет возможность «прилипнуть к откату» от утилизации Саймы.

Говоря об «откатах» от утилизации судов приведем пример: УК-5 – планируется утилизировать на ГСРЗ, ориентировочная стоимость (которая обсуждалась 27.02) 400 000 (Четыреста тысяч) рублей (без проведения открытых торгов), с последующим возвратом стоимости металлолома Проектный вес Ярославца составляет 30 тонн, полезный вес составит около 20-23 тонны, средняя стоимость тонны лома черного металла около 10 000 рублей итого: 20*10 000 = 200 000 рублей. Затраты завода не превысят 50 000 рублей, остаток в прибыль с последующим налогообложением, либо завысив расходную часть поделить. История, которая ни гроша ломанного, ни яйца выеденного не стоит, если бы не одно «НО». Физически утилизировать УК-5 никто не собирается, он погибнет на бумаге, а физически за него распилят другой корпус. Рыночная стоимость Ярославца, при всех прочих условиях (возраст, наработка двигателя, вала и винта, только что после докования с заменой днища), составляет более 5 000 000 (Пять миллионов) рублей. Действительная стоимость УК-5 при его продаже сопоставима со стоимостью оставшихся работ по Ленинграду и Белякову. Кто мешает расплатиться имуществом (допустим по договору цессии)?

Потенциальный покупатель УКашки нам хорошо известен, как говорится «наш человек» - с воды, выпускник московского ДРП и по роковому стечению обстоятельств хороший знакомый руководства ГСРЗ, ВВФ РРР и самого И.С. Павлова (зам. руководителя Департамента образования города Москвы). Заметим, что Игорь Сергеевич о Ярославцах знает не понаслышке т.к. на одном таком, сам прошел не одну морскую милю.

Конечно, УКашку жалко, но на замену придет новый катер. Какой из них лучше вопрос спорный, но спор этот ограничен профсредой. Для широких масс - новый значит лучше. Кроме того, 30 миллионов на новый катер все равно уже считай потрачены (если только без форс-мажора).

Ситуация с утилизацией УК-5 можно спроецировать и на утилизацию Саймы. 30 тонн заменяем на 1100 тонн, добавляем затратную часть (проекты, буксировка и т.д) и в итоге вырисовываются суммы, определяемые уголовным кодексом как «особо крупный размер ущерба».


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Wed, 01 Mar 2017 16:59:11 +0300
Широка и необъятна земля русская... http://spasiflot.ru/ru/entry/shiroka-i-neob-yatna-zemlya-russkaya.html http://spasiflot.ru/ru/entry/shiroka-i-neob-yatna-zemlya-russkaya.html

Цель ради которой учреждалось ОД "Спасём Флот!" сформулирована как восстановление Московского КЮМа. Для достижения цели необходимо решить 3 задачи:

  1. Восстановление профильных образовательных направлений (судовождение, судомеханика, радиоэлектроника, судомоделирование), а также внедрение перспективных направлений (робототехника, гидрография, картография, водолазное дело, спасатель, инженер  гидросооружений).
  2. Сохранение исторической флотилии и её пополнение новыми судами.
  3. Восстановление КЮМа в имущественных правах на земельный участок водной базы.

 По первой задаче, пока сказать нечего.

По задаче №2 - учебные суда "Беляков" и "Ленинград" планируется сохранить (отремонтировать и использовать по назначению), "Сайма" предположительно в Нахимовское ВВМУ.

Последняя задача, была в "подвешенном состоянии".

Напомню, Постановлением Правительства Москвы от 25.02.2003 г. № 101-ПП «О проекте планировки территории, прилегающей к Химкинскому водохранилищу вдоль Ленинградского шоссе (Северный административный округ)» (далее - Постановление № 101-ПП) территория Центра была сокращена с 2 до 0,5 га (участок площадью 1,5 га передан ЗАО «Интеко» для строительства гостинично-делового и досугово-развлекательного центров). После этого, различными сделками по уступке прав и переоформления арендатора на турецкую фирму «Рибералта Инвестмент Лимитед», инвест-проект был перекроен, а результате чего, в 2015 году планировалось строительство одной гостиницы в составе спортивно- оздоровительной зоны теннисного клуба. Интересы КЮМа учтены не были.

ОД «Спасем Флот!» смогло привлечь внимание общественности к данному вопросу и 31 марта 2016 на заседании градостроительно-земельной комиссии города Москвы было принято решение о прекращении реализации инвестиционного проекта постройки гостинично-делового комплекса по адресу: Ленинградском шоссе, вл. 43-45. Земельный участок 3,2 га возвращен в пользование Московскому городскому клубу юных моряков и речников имени П. Великого.

Через полгода, после принятого решения о возврате КЮМу земельного участка, видя, что ничего не происходит, все регламентные сроки истекли, права КЮМа в тех же ущемленных границах, мы вновь обратили внимание на проблему. Ответы были лаконичны: «Относительно вопроса оформления земельного участка сообщаю, что согласно протоколу заседания Градостроительно-земельной комиссии города Москвы от 31.03.2016 г. №12 для целей ГБОУ ДПО города Москвы «Центр военно-патриотического и гражданского воспитания» определен участок земли по адресу: г. Москва, Ленинградское шоссе, вл.43-45.

В настоящее время Департаментом городского имущества города Москвы осуществляется процесс согласования границ указанного земельного участка и его окончательного оформления.»

И вот наконец-таки, сегодня 21.02.17 на территорию водной базы прибыли кадастровые инженеры и начали процесс определения границ з/у на месте. Определенно, это воодушевляет! 


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Tue, 21 Feb 2017 14:08:00 +0300
А через год показался свет в конце тоннеля http://spasiflot.ru/ru/entry/a-cherez-god-pokazalsya-svet-v-kontse-tonnelya.html http://spasiflot.ru/ru/entry/a-cherez-god-pokazalsya-svet-v-kontse-tonnelya.html

Год назад, в первых числах февраля, началось публичное освещение истории о сохранении учебной флотилии. Был запущен сайт www.spasiflot.ru, была создана петиция, в свет вышло полтора десятка новостных телерепортажей и газетных статей. Все это способствовало недопущению бездумной утилизации судов учебной флотилии и инициировало проведение контрольных мероприятий. Потом были пикеты, митинг, круглые столы и т.п. В результате были выявлены множественные финансовые нарушения, на градостроительной комиссии Мэром Москвы, принято решение о прекращении инвестиционного проекта, предусматривавшего застройку земельного участка, где размещается водная база КЮМа. О желании принять все суда флотилии и продолжить их эксплуатацию качестве учебных заявил ДОСААФ России. От своих должностей было отстранено несколько должностных лиц. В управление ЦВПГВ (ныне "Центр патриотического воспитания и школьного спорта") и КЮМа назначены новые люди.

Не желая мешать новому руководству, ожидая от них конкретных поступков, мы приостановили все намеченные действия и мероприятия.

2 месяца тишины и бездействия завершились известием о решении Руководителя Департамента Образования г. Москвы Калины И.И. по судьбе флотилии:

  1. «Ленинград» - отремонтировать и вернуть в Москву до 01.09.17 г. А уже 2-го сентября он примет участие в праздновании Дня Города.
  2. «Беляков» – отремонтировать и вернуть в Москву до 15.09.17 г.
  3. УК-5 – утилизировать. Взамен ему в мае-июне 17 г. В КЮМ поступит новый катер.
  4. «Сайма» – передать в г. Севастополь, для нужд Военно-морского училища им Нахимова и Высшего Военно-морского училища им Нахимова.

Кроме того, новые руководители озвучили свое желание создать настоящий детский морской центр, который мог бы соответствовать уровню столицы.

Безусловно, все это воодушевляет, но остаются сомнения. Причиной являются сл. факты:

  1. Распоряжения ДГИ №№ 633 и 634 о списании и утилизации учебных судов не отменены.
  2. За 10 месяцев с даты принятия решения о возврате земельного участка, Департамент городского имущества города Москвы все еще осуществляет процесс согласования границ земельного участка и его окончательное оформление.
  3. Отсутствие новых договоров на стоянку судов на Городецком СРЗ (последние заключены 15.12.16 на 2 недели т.е. до 31.12.16).

ОД «Спасём Флот!» искренне рассчитывает на скорейшее благоприятное разрешение проблемы и последующее успешное развитие Московского клуба юных моряков.


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Mon, 13 Feb 2017 13:40:55 +0300
С праздником, штурмана! http://spasiflot.ru/ru/entry/s-prazdnikom-shturmana.html http://spasiflot.ru/ru/entry/s-prazdnikom-shturmana.html

Ежегодно 25 января в России отмечается профессиональный праздник — День штурманов Военно-Морского Флота Российской Федерации — военнослужащих, чья деятельность напрямую связана с прокладкой курсов кораблей, судов и авиации ВМФ, исчислением перемещения и контролем за исправной работой навигационных приборов. В 2017 году у штурманской службы на флоте своеобразный юбилей – 320 лет со дня первого появления званий «стюрман» и «подстюрман» в России. Раньше День штурмана ВМФ праздновался в день весеннего (20-21 марта) и день осеннего (22-23 сентября) равноденствий. Именно в эти дни можно точно и без инструментов определить стороны света — Солнце восходит строго на востоке, а заходит, соответственно, на западе. Но с 1997 года, в соответствии с приказом Главнокомандующего ВМФ Российской Федерации № 253 от 15 июля 1996 года «О введении годовых праздников и профессиональных дней по специальности», День штурмана Военно-Морского Флота отмечается 25 января, в день основания штурманской службы Российского флота. Необходимость подготовки отечественных капитанов и штурманов возникла с началом строительства в России военного флота. Реализацией этой идеи стало создание в Москве Школы математических и навигацких наук в Сухаревой башне. В указе Петра I от (12) 23 января 1701 года было сказано: «Быть математических и навигацких, то есть мореходных хитростно искусств учению». Этот день является датой основания штурманской службы российского флота, но официальное празднование установлено на 25 января. И сегодня речь идет о штурманской службе не только ВМФ, но и всего флота России. Многие известные флотоводцы начинали воинскую службу с должности штурмана корабля. Среди них и адмиралы, заложившие основу современного флота России, такие как С.Горшков, В.Михайлин, А.Михайловский, и многие другие. В истории великих географических открытий имена штурманов стоят в одном ряду с командирами кораблей и адмиралов. Только в Приморском крае имена штурманов российского флота увековечены в названиях 64 мысов, 12 островов, 3 полуостровов, 9 бухт. Профессия корабельного и флагманского штурмана считается особенно трудной и ответственной, а также, как записано в Правилах организации штурманской службы на кораблях ВМФ: «работа штурмана в походе носит творческий характер». Причем сегодня речь идет о штурманской службе не только ВМФ, но и всего флота России. По традиции, в этот день командование ВМФ поздравляет всех штурманов российского флота с их профессиональным праздником, а наиболее отличившиеся удостаиваются наград, поощрений и благодарностей.


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Wed, 25 Jan 2017 16:57:47 +0300
Знакомство состоялось! http://spasiflot.ru/ru/entry/znakomstvo-sostoyalos.html http://spasiflot.ru/ru/entry/znakomstvo-sostoyalos.html

26 декабря с.г. состоялось знакомство ОД "Спасем Флот!" с новым директором структурного подразделения Центра военно-патриотического и гражданского воспитания Московский городской детский морской центр им Петра Великого или проще - КЮМа - Фетисовым Вячеславом Васильевичем. Впечатления от встречи осталось самое положительное. Человек флотский, не один десяток лет топтавший палубу, в том числе в боевых походах! Определенно умелый управленец, способный к решительным но обдуманным действиям. Диаметральная противоположность предыдущим псевдоруководителям.

По существу нашего вопроса о спасении флотилии и возрождения КЮМа был получен исчерпывающий ответ, суть которого тезисно звучит так:

1. Учебной флотилии быть! Существующие суда будут выводиться из эксплуатации по мере поступления новых судов. Так в мае/июне 2017 г. состоится приемка и ходовые испытания нового многоцелевого катера, о котором говорил И.С. Павлов в интервью 2-му каналу в ноябре этого года. И только после этого будет включена газорезка для УК-5. Через год-два, на смену "Белякову", будет приобретен теплоход по-больше, регистровый не ГИМС!

2. Возрождению КЮМа быть! Планируется вернуться к старым наработкам по развитию водной базы клуба. Среди прочего, планируется создание настоящего морского центра с бассейном, с мастерскими, спортзалами и залами для видео-демонстраций, кабинетами прикладного мастерства и многим другим.

3. Нам было предложено принять участие в обсуждении плана развития базы и клуба.

4. Гусляры останутся но уйдут на второй план. Клуб будет заниматься подготовкой будущих моряков!

Все это, безусловно оставляет положительные эмоции с верой что, флот спасём и КЮМу быть!


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Tue, 27 Dec 2016 15:07:02 +0300
Новая метла по-новому заметет? http://spasiflot.ru/ru/entry/novaya-metla-po-novomu-metet.html http://spasiflot.ru/ru/entry/novaya-metla-po-novomu-metet.html

Вчера 14 декабря 2016 года работникам МГДМЦ им Петра Великого был представлено новый директор - Фетисов Вячеслав Васильевич. Предположительно в должность он вступит с января 2017 года. Подробнее о новом руководителе можно прочитать тут.

Не может не радовать тот факт, что человек флотский и судя по всему, придет он со своей командой, что говорит о планируемых больших изменениях в МГДМЦ.

Все очень хотят верить в то, что вакханалия последнего десятилетия в руководстве МГДМЦ завершится, танцы с бубнами, бисероплетение и живопись маринистов уйдут на 3-й план и что новая "метла" наконец начнет мести по-новому. Точнее по-старому, по правильному, по честному!


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Thu, 15 Dec 2016 14:06:11 +0300
РАЗДЕЛ ФОТО http://spasiflot.ru/ru/entry/razdel-foto.html http://spasiflot.ru/ru/entry/razdel-foto.html

Открыт раздел для размещения фотографий. Тематика раздела будет постепенно расширяться.

http://spasiflot.ru/ru/foto.html

Желаем приятного просмотра


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Sat, 10 Dec 2016 23:13:48 +0300
Решение арбитража по иску ЦВПГВ к ООО "Нептун" http://spasiflot.ru/ru/entry/reshenie-arbitrazha-po-isku-tsvpgv-k-ooo-neptun.html http://spasiflot.ru/ru/entry/reshenie-arbitrazha-po-isku-tsvpgv-k-ooo-neptun.html

Наконец дождались изготовления текста решения Арбитражного суда города Москвы дело по исковому заявлению ГБОУ ДПО г. Москвы «Центр военно-патриотического и гражданского воспитания» к ООО «НЕПТУН»  о взыскании суммы задолженности в размере 1 453 992, 97 руб., при участии третьих лиц -ГКУ Служба финансового контроля Департамента образования города Москвы и Департамент образования города Москвы.

С полным текстом Решения можно ознакомиться тут A40-131950-2016_20161201_Reshenija-i-postanovlenija.pdf

А мы выделим наиболее важные аспекты дела.

Напомним, ГБОУ ДПО г. Москвы «Центр военно-патриотического и гражданского воспитания» просит взыскать с ООО «НЕПТУН» неосновательное обогащение в размере 1 453 992 руб. 97 коп., по контракту на докование учебного теплохода "Беляков" (до 2013 г. "Ласточка"). В обоснование своих требований истец ссылается на то, что Главным контрольным управлением города Москвы проведена проверка целевого и эффективного использования бюджетных средств города Москвы, в ходе которой выявлено завышение стоимости выполненных работ. Истец указывает, что ответчиком была завышена стоимость по следующим видам работ: слив ГСМ, пропарка цистерн ГСМ топливных (работа «ОСН-3»), прием подсланевых вод, подъем судна на слип, спуск судна со слипа, подключение к береговому электрооборудованию и потребление электрической энергии, вывоз ТБО бункером-накопителем, зачистка трюмов, очистка подводной части корпуса, дефектация корпуса всего в сумме 1 453 992 руб. 97 коп. (акт от 02.03.2016 г. ГКУ СФК ДО г. Москвы).

(ознакомиться с Актом можно тут 2-16.pdf)

Основанием исковых требований является превышение согласованных сторонами в контракте и сметной документации расценок на отдельные виды работ над фактическими затратами подрядчика, что не предусмотрено условиями контракта и законодательством. Аукционной документацией по проведению электронного аукциона на право заключения контракта по оказанию услуг по докованию учебного судна «Ласточка», размещенной на онлайн-площадке, установлены общие требования к участию в конкурсе. Приложением 2 к Протоколу НМЦК, также размещен на сайте онлайн-площадки, устанавливается только объем работ, который необходимо выполнить ответчику по контракту. (т.е. что-сколько будет стоить на стадии аукциона определено не было).Аналогичные работы отражены в п. 3 Технического задания к Контракту № 0192-14-ЭА-06 от 26 сентября 2014 г. на услуги по докованию учебного судна «Ласточка», заключенного между истцом и Ответчиком. Приложением 2 (Сметная документация) к Контракту № 0192-14-ЭА-06 от 26.09.2014 г. на услуги по докованию учебного судна «Ласточка» устанавливается стоимость каждой работы, которая должна быть выполнена. В связи с чем ссылка на то, что стоимость выполнения отдельных работ в смете, представленной ответчиком является завышенной по сравнению со стоимостью тех же работ, указанных в расчете начальной максимальной цены контракта (далее - НМЦК), судом отклоняется ввиду необоснованности. Таким образом, обязательства ответчика перед истцом выполнены в полном объеме и в соответствии с условиями заключенного сторонами контракта.

Истец не представил доказательств завышения стоимости работ, напротив, в материалы дела представлены акт по формам КС-2 и КС-3, Основанием исковых требований в настоящем деле является превышение согласованных сторонами в контракте и сметной документации расценок на отдельные виды работ над фактическими затратами подрядчика, что не предусмотрено условиями контракта и законодательством.

Кроме того, между истцом и ответчиком было подписано соглашение о расторжении Контракта № 0192-14-ЭА-06 от 26.09.2014 г. на услуги по докованию 4 учебного судна «Ласточка». Согласно п.4 данного соглашения у истца отсутствуют какие-либо претензии к ответчику.

На основании вышеизложенного, а также менее значимых доказательств, суд решил в удовлетворении исковых требований отказать.

Для нас же интересно еще одно основание, особо выделенное судом: "Суд также учитывает, что сам истец в следственные органы по факту завышения стоимости работ и необоснованного расходования бюджетных средств не обращался, доказательств обратного суду не представлено."

 


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Fri, 09 Dec 2016 13:13:55 +0300
Морские вести России. http://spasiflot.ru/ru/entry/morskie-vesti-rossii.html http://spasiflot.ru/ru/entry/morskie-vesti-rossii.html

Сегодня вышел очередной номер (№16, 2016) газеты водного транспорта «Морские вести России», которая издается Федеральным агентством морского речного транспорта (Росморречфлот) Минтранса России и выходит под эгидой Морской коллегии при Правительстве РФ.

В номере опубликована статья Галины Погодиной, посвященная нашей флотилии, нашему клубу и нашей борьбе за спасение первых. - "Плавание из детства в бесконечность".

 (Файлы с отсканированной газетой)

20161207-074228.pdf

Plavanie_iz_detstva_v_beskonechnost.pdf 

 

Каюту нашего старпома украшал человеческий череп, который был объектом восхищения и зависти курсантского состава. Васильич нашел его на размытом кладбище на берегу Рыбинского водохранилища  и «поселил» у себя на столе. Иногда череп украшался фуражкой и участвовал в стихийных фотосессиях.

 На одной из плавательских практик был задуман праздник Нептуна как раз в районе этого кладбища. Некоторые курсанты рассудили, что аналогичный готический предмет как символ пиратства отлично украсил бы данное мероприятие. Нашу идею поддержал «дед» - мужик средних лет, степенный и рассудительный. Мы спустили на воду ял-шестерку, захватили инструменты и с «дедом» на руле направились к берегу. Часть кладбища была затоплена, остальное разрушено и заросло кустарником, надгробия разбиты и разбросаны. Пока мы пытались понять где тут может быть «урожайное» местечко, откуда-то набежали местные жители, которые приняли нас за искателей сокровищ, и потребовали не поднимать лопаты на могилы их предков. Мы были обижены несправедливым подозрением на нашу корысть, а «дед» резонно заметил, что растерзанное состояние «могил предков» несколько портит репутацию их защитников.

Короче, охоту за черепом нам испортили. Но праздник Нептуна удался и без участия бренных останков - экипажи пяти кораблей, наряженные пиратами, русалками и чертями, раскрашенные плакатной гуашью, обвешанные паклей, довершили стресс аборигенов, которые наблюдали за нами из-за дальних кустов.

 Ежегодная летняя плавательская практика Клуба Юных Моряков, Речников и Полярников (КЮМРП), проводилась в три смены. Пять кораблей: флагман «Сайма», большой охотник за подводными лодками «Ленинград», тральщик «Москва», малоярославец «УК-5» и «Балтиец» шли впечатляющей флотилией. Курсанты  13-17 лет под руководством кадровых моряков-преподавателей выполняли все обязанности полноценной команды: отстаивали вахты в машинном отделении, на руле и в радиорубке, проводили корабли по шлюзам, занимались текущим ремонтом, плели кранцы, работали на швартовке и на камбузе. Каждое утро – зарядка и приборка. Дисциплина была суровой, но креативное мышление и энергия искали выхода, иногда принимая довольно причудливые формы, вроде вышеупомянутого празднества.

Кроме кораблей, клуб располагал флотилией шестивесельных ялов, которая использовалась в качестве летнего шлюпочного лагеря на берегу Химкинского водохранилища. Подростки на летних каникулах целый день учились морскому делу, а вечером возвращались домой.

 С первого октября начинался учебный год. Клуб располагал двухэтажным учебным зданием с якорями у входа и небольшим строением на базе, но их не хватало, и часть групп занималась на кораблях.

Многие выпускники связали свою жизнь с флотом. Я не проходила на судоводителя по зрению, к тому же родители рассматривали меня исключительно как продолжателя династии педагогов.

 С тех пор прошла целая жизнь. Мятежный морской дух во мне так и остался, в частности, дважды ходила в плавание на барке «Седов». И как-то, в поисках чего-то на Яндекс-карте, к своему удивлению, обнаружила что клуб все еще существует, хоть и под другим названием. Было делом техники достать с антресолей старые слайды и разместить в группе клуба В контакте.

И мне ответила Света - девочка с белыми косичками, с которой мы в двенадцать лет занимались в подготовительной группе, и Дима - судомеханик, с которым мы, пятнадцатилетние, танцевали в Новый год во время прохождения зимней черноморской плавпрактики на т/х «Колхида».

 И вот я вновь на своём любимом старом корабле, и с первых шагов тот самый запах, но боже мой как всё обветшало, и странно смотрится ухоженный брашпиль на фоне совершенно ободранной рубки.

И – безлюдье…

Была какая-то метафизика в том, что меня сразу же втянули в борьбу за сохранение клуба, который, на свою беду, занимает слишком дорогую землю на берегу водохранилища в черте Москвы. Кому-то захотелось построить здесь элитный яхт-клуб с гостиничным комплексом.

В 2011-2012 г. «Сайма» прошла крупный ремонт, включающий полную замену подводной части, на сумму более 20 млн рублей. В 2014 году суда «Ленинград», «Беляков» и «Ук-5» прошли текущий ремонт на сумму около 6 млн рублей. Часть работ так и не была проведена, деньги растворились, а корабли были признаны устаревшими, непригодными к судоходству и направлены на утилизацию (Департамент Имущества г.Москвы, Распоряжения № 633, 634 от 18.01.2016). Логично, что если у клуба не будет кораблей, то и база ему не нужна.

Сейчас руководство планирует закупить для прохождения плавпрактики одно 12-местное маломерное судно.

Баркам «Седов» и «Крузенштерн» около ста лет, тем не менее они продолжают бороздить океаны – «Седов» в 2013-м году даже был в кругосветке.

Инициативной группой была создана Петиция к Президенту и Правительству: «Помогите не допустить уничтожения флотилии Московского Клуба юных моряков и речников», собравшая  более 6700 подписей.

31.03.16 г. на заседании градостроительно-земельной комиссии города Москвы было принято решение о прекращении реализации строительного инвестиционного проекта постройки гостинично-делового комплекса по адресу: Ленинградском шоссе, вл. 43-45. Земельный участок 3,2 га решено было возвратить в пользование Московскому городскому клубу юных моряков и речников имени П. Великого. Однако до сегодняшнего дня это решение  документально  не оформлено.

В октябре 2016 г. были уволены с занимаемых должностей руководитель    ГБОУ ДПО ЦВПГВ Мельниченко И.И., руководитель ДМЦ Фатеев А.М., но результаты их «руководства» детским морским центром - списание учебных судов не отменены.

30.09.16 у/с «Сайма», по заявлению судовладельца, снято с учета в РРР для дальнейшей утилизации.

Нашим активистам удалось пригласить съемочную группу ВГТРК.  Профессионалы и энтузиасты, наши гости сделали отличный репортаж, который вышел 02.11.2016 в вечерних «Вестях». Прошли «Сайму» сверху донизу, спустились в машинное отделение, запустили двигатель…

Я помню, как ржавел тральщик «Москва»: до дыр в палубе, которые заваривали металлическими листами.  «Сайму» строили финны - под ободранной краской металл надстроек и палубы совершенно целый, никакой коррозии. И такое судно в утилизацию?..

Вода слишком суровая стихия – я знала ситуации, когда молодые люди поступали в мореходку и отказывались от выбранной специальности после плавательской практики. Постоянная качка, ночные вахты, жесткая дисциплина, недостаток развлечений, однообразное питание – не каждый может это выдержать, и получается что человек теряет годы жизни, а государство – деньги, потраченные на его образование. Те, кто прошел подготовку в клубе юных моряков и решил посвятить свою жизнь флоту флоту – гарантированные профессионалы.

Даже не говоря о таких очевидных вещах как воспитание патриотизма и отвлечение молодёжи от улицы, необходимо не закрывать, а расширять сеть Клубов юных моряков, разработать единую систему обучения. Пока не потеряны связи, пока жива память, восстановить и расширить систему подготовки молодёжи. Сейчас идет освоение Арктики и Северного Морского пути. Мы предлагаем привлечь преподавателей не только по основным специальностям, но и по таким, как картография, гляциология, береговое обслуживание судов.

В настоящий момент еще имеется возможность сохранения учебной флотилии. Общественное движение, созданное из числа выпускников КЮМа, экипажей судов, родителей курсантов и преподавателей, «СПАСЕМ ФЛОТ!» готово работать по восстановлению нашего образовательного учреждения и судов флотилии, утрата которых будет невосполнимой потерей для города и страны. Многие неравнодушные граждане, ветераны флота и армии, общественные организации согласны оказать содействие в восстановлении Клуба юных моряков.

 

Призыв ко всему флотскому братству встать на защиту КЮМа и флотилии, бить во все колокола – это последние учебные суда во всем ЦФО.

 


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Tue, 06 Dec 2016 17:35:53 +0300
Круглый стол в МГД отменен http://spasiflot.ru/ru/entry/kruglyj-stol-v-mgd-otmenen.html http://spasiflot.ru/ru/entry/kruglyj-stol-v-mgd-otmenen.html

Заседание "круглого стола" на тему «О сохранении учебной флотилии Московского городского детского морского центра им. Петра Великого и возрождении начального профессионального образования на базе КЮМов и ДОСААФ». запланированное на 06.12.16 г. не состоится, по техническим причинам.


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Tue, 06 Dec 2016 11:30:31 +0300
ИНФОРМАЦИЯ о мероприятиях, проводимых в Московской городской Думе 5 – 9 декабря 2016 года http://spasiflot.ru/ru/entry/informatsiya-o-meropriyatiyakh-provodimykh-v-moskovskoj-gorodskoj-dume-5-9-dekabrya-2016-goda.html http://spasiflot.ru/ru/entry/informatsiya-o-meropriyatiyakh-provodimykh-v-moskovskoj-gorodskoj-dume-5-9-dekabrya-2016-goda.html

ВТОРНИК, 6 декабря

16.00-18.00

Зал заседаний № 2.203

Страстной б-р, д.15/29, стр.2, 2-й этаж)

 

Заседание «круглого стола» на тему:

«О сохранении учебной флотилии Московского городского детского морского центра им. Петра Великого и возрождении начального профессионального образования на базе КЮМов и ДОСААФ».

                                      Отв. депутат Зюганов Л.А.


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Mon, 05 Dec 2016 09:58:14 +0300
О финансовой поддержке проекта http://spasiflot.ru/ru/entry/o-finansovoj-podderzhke-proekta.html http://spasiflot.ru/ru/entry/o-finansovoj-podderzhke-proekta.html

Коллеги! С момента публикации, с просьбой оказать финансовую поддержку нашему проекту, поступило множество недовольных комментариев. Мы удалили её, однако видим необходимым пояснить следующее:

1. Для содержания сайта, его обновления и развития необходимы денежные средства;

2. Для организации пикетов, митинга, изготовления печатной продукции и др. необходимы денежные средства;

3. Так называемые офисные затраты (картриджи в принтер, бумага, почтовые отправления и т.д) так же имеют свою стоимость.

 4. Развитие перспективных направлений ОД "Спасем Флот!".

Мы предложили всем принять участие в затратах, однако получили возмущение и непонимание.

 

P.S. Для тех, кто все же решит оказать поддержку, напоминаем что на главной странице нашего сайта, в нижней части, расположен яндекс-кошелек. Сумма перевода от 10 руб. произвольная.


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Sun, 04 Dec 2016 12:33:25 +0300
Беляков и УК-5. 3-й год на слипе http://spasiflot.ru/ru/entry/belyakov-i-uk-5-3-j-god-na-slipe.html http://spasiflot.ru/ru/entry/belyakov-i-uk-5-3-j-god-na-slipe.html


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Fri, 25 Nov 2016 12:52:49 +0300
Именем Российской Федерации... http://spasiflot.ru/ru/entry/imenem-rossijskoj-federatsii.html http://spasiflot.ru/ru/entry/imenem-rossijskoj-federatsii.html

Сегодня, 24 ноября 2016 года состоялось очередное заседание Арбитражного суда города Москвы по иску ЦВПГВ к ООО "Нептун". Предполагалось, что сегодня будет рассматриваться ходатайство ЦВПГВ о проведении экспертизы. Истец внес на депозит суда 252 000 рублей, предложил кандидатуру эксперта, но в проведении экспертизы было отказано. Дальше стороны изложили свою позицию, предоставили дополнительные доказательства, вопросы, прения и Судья удалилась в совещательную комнату для вынесения решения.

Каким будет решение, думаю понимали все. Именем Российской Федерации, объявляется резолютивная часть Решения - в удовлетворении заявленных требований ОТКАЗАТЬ В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ.

ЦВПГВ проиграл этот процесс, при этом сказать что его выиграл ООО "Нептун" у меня язык не поворачивается.

А что будет дальше? Видимо апелляция. Шансов на выигрыш в апелляции (9 ААС) у Центра нет, как и не было шансов выиграть в первой инстанции. И дело тут не в Ответчике, ему и делать особо ничего не пришлось. Предоставил документы, возражения, дал пояснения и все. Проигрыш был определен на стадии подачи иска т.к. он был не совсем корректно сформулирован, да и гражданин Гусев подписывая соглашение о расторжении и акты выполненных работ не оставил юристам шансов. 

Больше всего мне понравился довод женщины из ЦВПГВ (не запомнил ФИО), о том как "Нептун" бросил более чем 200 педагогов с кораблями, а они бедняжки не судостроители. Примерно такие же невнятные доводы приводила дама из департамента образования. Реально в процессе участвовал юрист из ЦВПГВ и симпатичная представитель ГКУ (он же КРУ). Эти двое старались выправить дело, но в суде мало профессионализма и искусства публичного выступления, надо что бы и фактические обстоятельства соответствовали изложенному.

Выбранная ЦВПГВ стратегия - разбить историю на 3 части (по кол-ву теплоходов), а потом еще на 2 каждую не увенчалась успехом. Известно, что ЦВПГВ уже направил Нептуну новый иск, теперь по т/х "Ленинград", правда в суд он еще не поступил. Будут ли они после такого разгрома подавать другие иски нам не известно, но будем с увлечением следить.

P.S. Согласно Актам КРУ и Счетной палаты, нецелево потраченные на ремонт средства подлежат возмещению в бюджет города. Вопрос - кем? ЦВПГВ хотел "повесить" долг на "Нептун", не получилось. Видимо придется раскошелиться гражданам Мельниченко, Гусеву, Перминовой, Овчаровой. Думаю они справятся. Скинуться и справятся! А если не хватит, то можно кэш от клиниговой конторы (тот что ежемесячно в конверте заносят) не в карман а в бюджет. 


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Thu, 24 Nov 2016 16:08:15 +0300
Ленинград к зиме готов http://spasiflot.ru/ru/entry/leningrad-k-zime-gotov.html http://spasiflot.ru/ru/entry/leningrad-k-zime-gotov.html


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Wed, 23 Nov 2016 13:27:00 +0300
Кто и как убивал Московский КЮМ http://spasiflot.ru/ru/entry/kto-i-kak-ubival-moskovskij-kyum.html http://spasiflot.ru/ru/entry/kto-i-kak-ubival-moskovskij-kyum.html

Ситуация, сложившаяся сейчас вокруг Московского городского клуба юных моряков, является итогом планомерных действий по уничтожению этого образовательного учреждения. Все началось 10 лет назад в 2006 году, когда руководителем КЮМа был назначен вице-адмирал Осокин Н.В. Это он начал разрушать систему клуба создав в нем невыносимые условия.

Почему? Потому что он аморален и нечистоплотен, похотлив, не адекватен в поступках, обладающий болезненным гипертрофированным самолюбием и низкой общей культурой, систематически пьяный и психически больной. Дабы не быть голословным, предлагаем ознакомиться со справкой №181-х, выданной военно-врачебной комиссией психоневрологического профиля Центрального военного клинического госпиталя №6. Согласно этому документу, еще за 5 лет до назначения его на должность руководителя детского учреждения, г-н Осокин получил открытую черепно-мозговую травму, последствия которой выразились в ушибе головного мозга тяжелой степени с формированием контузионных очагов в правых лобной и височной долях, левых теменной и височных долях головного мозга, ушиба ствола головного мозга, массивного субархноидального и эпидуральной гематомами, линейного перелома левой теменной, височной и лобной костей с переходом на основание черепа.

Что могло быть хорошего под управлением такого человека? Ничего! Беспробудное пьянство, хищения и разврат вынудили сотрудников Клуба, преподавателей и родителей воспитанников написать жалобы с просьбой принять меры в отношении этого человека. Вот одно из обращений (ссылка на документ).

Под покровом алкогольных паров, извергаемых Осокиным, учебный процесс деградировал. Для начала, клуб превращается в центр. Это превращение дало возможность ввести новые направления – «Художники маринисты», «Вокал», «Кройки и шитья», «Юные романтики моря», «Студия морской песни» и т.д. Теперь, главным стало, чаще использовать слово «морской»! Смотрите, дети бисером кораблик нарисовали! Правда чудо?! Но вице-адмирал уже ничего не понимал т.к. правление постепенно перешло в ловкие руки Завуча.

Дальше, начинается имитация процессов развития, теперь уже как Центра. Официально отчетами констатируется, что при анализе результативности учебно-воспитательного процесса, проводимого в Центре, отмечается снижение уровня качества преподаваемых учебных дисциплин научно-технической направленности «Судомоделирование», «Судовой электромеханик», «Юный судовой механик», «Основы компьютерной грамотности». Из 18 профильных программ в 2006, к 2016 году сохранена 1.

Подробнее о процессе деградации КЮМа, о завуче-вредителе и почему вдруг факультеты с 50-летним опытом стали не востребованными, мы расскажем в следующих наших публикациях.


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Tue, 22 Nov 2016 13:16:30 +0300
Открываем раздел ВИДЕО http://spasiflot.ru/ru/entry/otkryvaem-razdel-video.html http://spasiflot.ru/ru/entry/otkryvaem-razdel-video.html

Дорогие друзья! На нашем сайте открыт новый раздел - "Видео архив", посвященный некогда успешной системе КЮМов и ДРП.

Просим Вас, высказать своё мнение, дать советы и рекомендации относительно раздела и его развития. Ждем от Вас, медиа-материалов (фото, видео, аудио) об учебных судах, походах, процессе обучения в клубах юных моряков и детских речных пароходствах. 

Наш e-mail: spasiflot@gmail.com


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Wed, 16 Nov 2016 12:02:34 +0300
Боязнь или нежелание слышать? http://spasiflot.ru/ru/entry/boyazn-ili-nezhelanie-slyshat.html http://spasiflot.ru/ru/entry/boyazn-ili-nezhelanie-slyshat.html

8 ноября 2016 года мы снова получили отказ в согласовании проведения митинга, который мы планировали провести 12 ноября 2016 на Пушкинской площади. За неделю до этого нам также не согласовали. Причина в обоих случаях одинаковая - площадь занята другим мероприятием.

Мы решили проверить это утверждение. На протяжении 3 часов мы наблюдали за площадью. Не было там никаких мероприятий! Зато удалось пообщаться с сотрудниками полиции дежуривших там. В течении всего времени, на площади и в переулках, было не менее 2-х машин полиции с экипажами. Пообщавшись с правоохранителями, выяснилось что они выжидают несанкционированных демонстрантов, с целью пресечения их противоправных действий.

Интересно, а кто они эти демонстранты и что хотят? Нам представляется что, ждали нас! Почему? А потому, что 1 ноября, когда ВГТРК проводило съемку ветеранов клуба, был вызван наряд полиции, потому что, 5 ноября, опасаясь что мы проведем акцию, на водной базе было усиление охраны, потому что весной успешно провели митинг, пусть даже в лесу, потому что знают, что в этот раз СМИ будет больше и т.д.

Так, что же все-таки происходит? Нас бояться или не желают слышать? Или все вместе?


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Mon, 14 Nov 2016 13:10:32 +0300
Остаёмся зимовать! http://spasiflot.ru/ru/entry/ostajomsya-zimovat.html http://spasiflot.ru/ru/entry/ostajomsya-zimovat.html

10 ноября 2016 г. был издан приказ о завершении навигации 2016 года на внутренних водных путях и судоходных гидротехнических сооружениях Московского бассейна. Срок окончания судопропуска через Рыбинский, Углический и шлюзы №№1-10 Москворецкой системы 23 часа 59 минут 17 ноября 2016 г. (подробнее ледовой обстановке)

Таким образом, теплоход "Сайма" остается на зимовку в акватории бухты Кирпичная Химкинского водохранилища, а "Ленинград" "Беляков" и УК-5 в Городце. Также сегодня на Городецкий СРЗ прибыл экипаж т/х "Ленинград" для его подготовки к зимовке.

Ранее планировалось что, навигация 2016 г. будет продлена до 24 ноября по причине прохода спецгруза из Туркменистана. (подробнее о спецгрузе)


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Fri, 11 Nov 2016 11:20:37 +0300
За что платят деньги? http://spasiflot.ru/ru/entry/za-chto-platyat-dengi.html http://spasiflot.ru/ru/entry/za-chto-platyat-dengi.html Мы уже неоднократно затрагивали вопрос целесообразности нахождения учебных судов в Городце. За прошедший год, на необоснованную стоянку было затрачено около 5 000 000 рублей т.е. теплоход «Ленинград» можно было отремонтировать еще один раз. 

Сегодня, предлагаю оценить не размер затрат, а их обоснованность.

27.10.2016 г. был заключен очередной контракт №0305-16-ЭМ-06 на оказание услуг стоянки и отстою у/с «Ленинград», срок оказания услуг 26 календарных дней, стоимость услуг 99 666,84 руб. Заключен он взамен исполненному №0289-16-ЭМ-06 от 30 сентября 2016 г (С текстом контракта можно ознакомиться тут).

Возникает вопрос: откуда взялся слип, зачем он нужен при отстое, кто реально выполняет обязательства и самый главный вопрос по пункту 2.1.16. «Незамедлительно письменно информировать Заказчика об обнаружении невозможности получить ожидаемые результаты или о нецелесообразности продолжения оказания услуг». Вот так номер! Поставил на ночь машину на стоянку, а в 3 ночи сторож информируют о нецелесообразности дальнейшего оказания услуг.

О слипе скажем, что аренда слипа удовольствие не из дешевых, кроме того слип — это все-таки один из основных агрегатов всего СРЗ. Так слип для УК5 обходится в 99 000 рублей в месяц, а для «Беляков» 95 000 руб/мес. Получается, что стоимость нахождения т/х на слипе ровна стоимости нахождения в акватории. Разве такое бывает? Так что же вы все-таки подписываете Игорь Иннокентьевич, вы читаете это?


Подробнее]]>
salvador1935@mail.ru (Admin) Новости Tue, 08 Nov 2016 13:42:43 +0300