Целесообразность! Большая советская энциклопедия дает определение этому термину. Но безусловно, это оценочная категория. И что бы в этом убедиться, ниже дан пример.

В августе – декабре 2015 года все властные структуры, в которые мы обращались, давали подкопирочный ответ о рассмотрении вопроса целесообразности дальнейшего ремонта судов.

Не буем сейчас принимать во внимание тот факт, что решение Департамента образования об отказе от судов было принято еще в мае 15 года. Как мы знаем, на завершение ремонта, при условии надлежащего исполнения заказчиком своих обязанностей, требовалось примерно 1,5 млн. рублей.

С декабря по сегодняшний день только за услуги по отстою судов составили 2 667 122 рублей:

Сегодня, когда стало ясно что ЦВПГВ крайне сомнительная структура, появилась необходимость показать деятельность. Потребовалось организовать походы на учебных судах. Свои собственные суда брошены на отстой в Городце и надувают долги, но ведь еще есть парусники, тем более что именно о них в своих отписках центр говорил, как о благе удовлетворяющем потребности в плавпрактике. Кинули кличь, а детки не идут. Еле-еле удалось нашкрябать из 789 голов (по мнению Правительства Москвы) или 555 (по данным ЦВПГВ) пятерых.

Вот какая целесообразность получается:

Заключены следующие договоры:

Что входит в контракты:

1 Оплата за нахождение на судне КРУЗИНШТЕРН 1 чел. х 750 руб. х 17 дней 12 750 17 дней 
2 Транспортные расходы 53 740 2.1 Организация трансфера в Москве от ж/д вокзала до аэропорта (аэроэкспресс) 1 чел.х 470 руб 470 Доставка группы на УПС «Крузенштерн» 
2.2 самолетом по маршруту: аэропорт Москва - аэропорт Калининград 1 чел.х 15 000 руб 15 000 
2.3 Организация трансфера от аэропорта Калининград до причала стоянки судна в порту Калининград 1 чел.х 900 руб 900 
2.4 Организация трансфера от места стоянки судна в порту Антверпен (Бельгия) в аэропорт Брюссель 1 чел.х 1 900 руб 1 900 Доставка группы с УПС «Крузенштерн» 
2.5 самолетом по маршруту: - аэропорт Брюссель (Бельгия) – аэропорт Москва 1 чел.х35 000 руб 35 000 
2.6 Организация трансфера в Москве от аэропорта до ж/д вокзала (аэроэкспресс) 1 чел.х 470 руб 470 
Итого: 66 490 руб на человека, т.е. 398 940,00 руб на всех

Доставка на УПС «МИР»
1.1 поездом (плацкарт) по маршруту: Москва - Санкт-Петербург 1 чел. х 3 000 руб 3 000 
1.2 Организация трансфера от ж/д вокзала Санкт-Петербург до причала стоянки судна в порту Санкт-Петербург 1 чел. х 1250 руб 1 250
1.3 Организация трансфера от места стоянки судна в порту Кадис (Испания) в аэропорт Мадрид (Испания) 1 чел.х 10 000 руб 10 000 
1.4 самолетом по маршруту: – аэропорт Мадрид (Испания)- аэропорт Москва 1 чел.х 36 000 руб 36 000 1.5 Организация трансфера в Москве от аэропорта до ж/д вокзала (аэроэкспресс) 1 чел.х 470 руб
Итого: 50 720 руб на человека, т.е. 304 320 руб на всех

Нахождение на судне в период практики на УПС «МИР» 
1 Оплата за нахождение на судне 1 чел. х 1 500 руб. х 41 дня 61 500 
Итого: 61 500 на человека, т.е. 304 320 руб на всех 369 000 руб

 С офертой можно ознакомиться тут

Тут все контракты ЦВПГВ